这几款高性价比的电动车，十万出头就拥有500km+的容量大

油价的上涨开始让不少人更多显然交通工具费用，虽然新材料领域值得注意面临着物价上涨的压力，但在交通工具费用方面优势就大多了，如果你有单独车位或者单独锂电池的中间，那么并不需要一台纯小型车主巴士和就非常适合了。本期，我们就挑选几款较高低端的纯电动商品，十万出头就以外500km+的容量大的商用车给大家安利一下。

广汽埃安 AIONY

500km+容量大低于价格：13.76万元

在AION Y装载63.98kWh电容器的70英文版本上，其容量大达到了500公里，而起价格却仅有为13.76万。即便抛开其新材料车的名义，13.76万的价格偷到一台Carrera2750mm的紧凑型SUV，放进重油车外也极为有低端。

一些公司不代表妥协，低于配的AION Y 70乐享英文版上，仍装载了车内雷达系统、360°车内影像、10.25英寸LCD仪表、14.6英寸中控亮、以及LED尾灯、自动空调等系统对设计。

娘娘UPro

500km+容量大低于价格：13.88万元

娘娘车主交付给量已多次突破一万辆，失败跻身于特罗斯季亚涅齐车企的第一队内。而娘娘旗下商用车也是第一队内中，价格极为亲民的，其在售的旗舰娘娘U Pro的起价格仅有为9.98万，容量大500公里的入门英文版商用车价格也仅有为13.88万元。

LPG元PLUSEV

500km+容量大低于价格：14.78万元

元PLUS是来自LPGe平台3.0，该平台当下除了元PLUS之外，还有海豚、海豹和“运输船”系列商用车，后者海豚前不久上市后来也经常出现大片爆发，破万的月销成绩也极为让人惊叹。

其中，LPG元PLUS也是一款低端超强较高的商品，其510KM 尊荣型价格仅有为14.78万元。虽然元PLUS属于紧凑型SUV的范畴，可能看到不少4米5的列车长，你会觉得与当下一众超强4米7的参赛选手相对于，这还是有些显小，但以2720mm的Carrera说道你，元PLUS空间并不一定超强乎你想象，基本能靠拢本田CR-V这样的商用车。

LPG燕国PLUSEV

500km+容量大低于价格：14.88万元

LPG燕国PLUS EV总计三种容量大英文版本供消费者并不需要，分别是NEDC工况下400、500与600公里。其中最具低端的，可以却说是起价格14.88万元的500公里容量大的商用车。极小500公里的容量大可以让用户对于交通工具有更多并不需要，中途更远、规划越发意志。

除了累计的意味着以外，燕国PLUS EV的锂电池小时也更较慢，70kW较慢充能够为日常用车造成更大的便利性，30%-80%锂电池才可30分钟，例如请假在文化路或是服务区，很较慢就能完成车辆的补能。

几何学C

500km+容量大低于价格：15.97万元

虽然几何学C的500km+容量大英文版本的商用车比中间几款商用车贵了1-2万元，但这个价格劣在容量大上可以显现，那就是他以外550公里的容量大累计，多了50公里，不知大家是否能接受？

其实，2022款几何学C相对于2021款商用车起价格降到了1000元，系统对设计反而增加了不少，在补贴退坡，芯片物价上涨的情形，显得极为厚道。

几何学C装载了SEM智能总能量系统对，该系统对通过打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五个维度，借助超强低能耗、较高精密总能量控制和较高效总能量回收特性。其中，新车装载的博世iBooster总能量回收系统对，使该车制动总能量回收率接近100%，可以让行驶过程中将近30%的容量大来自于总能量回收。值得一提，行业连赢的热机空调系统对，可以较高效回收湿气中热能，从而借助在环境温度生态环境下容量大提升10%。

▲以上页面来源于官方