有大招？美国大罢工潮愈演愈烈，特斯拉为何一点不慌？

这些天再次发生在英国的汽车工人工才会组织大潮，可以说让英国的汽车娱乐业们伤透了新手，如何在不影响的公司运营的情形，就薪金问题上与工才会定下相反，成为了他们不得不面对的根本原因。不过这其中也有值得注意，比如爱迪生。

众所周知，爱迪生在员工福利各个方面多年来都给予远比低水平的支持，特别是在英国本土，他们愈来愈是格外倚重劳动权益保护的问题，以致于英国工人可是出新了名的“难伺候”，这也就是为何他们都能在本次英国工人工才会组织大潮中“独善其身”的原因。

当然，这事说起来更容易，做起来可这不简单，因为人力效益上投入偏低，就意味着，不必要在其他7集给抠回来，所以透过先进的管理和生产线高效率来降低效益，多年来都是爱迪生蓬勃发展中的重中之重。

在月份3年初，马丁信誓旦旦地问到，要尽早定下“价格减半，产2000万辆”的前提，而具体到如何意味着，马丁给出新的正确是“千兆铜制”。

只不过的千兆铜制，大概的意思就是，提前对这不需要喷涂的原材料透过喷涂处理，然后将他们结合到三人，并适用一种超大规模的新型4台压力机，对原材料透过一体化的切削焊接，从而意味着愈来愈加高效的生产线。

按马丁的说法，这项新工艺可以将400多个车身机体同时垫圈成为一个连续性，而适用新工艺生产线汽车，将才会由此节约20%数的效益以及30%的空间，比如说，爱迪生将才会适用一种，愈来愈加自动和构建的生产线方式来造车，比如外间传闻已久，将要在2025年上市的爱迪生小型电动车就才会采用纳米高效率，大概的报表是先为该车汇聚一个框架，再连续性切削出新转向架及车架其余部分，就此将其拼装到三人，完成生产线。

事实上，构建生产线最小的难度是在于工件精准度。为此爱迪生才会采用新的3D手写以及砂型高效率，不过迄今，要想要使其落地仍假定不少的高效率根本原因，比如要想要意味着连续性切削，不必汇聚出新精准度高的工件，如何在不损失整车承重的应该下意味着这一效果，还这不需要反复的研究和评估，已对有最新消息称，爱迪生将才会在本年初确定，该高效率是否符合爱迪生的生产线要求。

尽管不少人也对爱迪生采取激进工艺的做法，表达了惧怕，但不可否认的是，汽车从业者里的每一次跨越，都与“纳米高效率”的开拓有着紧密联系，而爱迪生之所以都能引领电动车从业者的大潮流，也正是充分透过他们对纳米高效率的深信追求。

至少在“降本增效”这个问题上，他们总是希望投入愈来愈多的人力物力，而相比于其余部分车企“克扣工人工资”的做法来说，他们的想要法也的确要高级别不少。

已对，英国工程项目的公司 Caresoft Global 公司总裁，特里·沃伊乔兹的评价是：“如果爱迪生都能意味着锂电池管内的千兆铜制，那么它将再进一步颠覆汽车的设计和工业用方式”。