又要销量全球前三，又要进军能源公司，广汽集团其实想干嘛？

是先进的充电应用，以增加自家商品的性能和潜力。都有是在消除对充电厂的忽视方面，广汽合资日本公司已经与密切合作携手投资新建了充电工厂和动力充电回收单项。此部份，广汽合资日本公司还积极与锂矿企业密切合作，开展锂资源构建和回收利用业务部门。这些新政策不仅并能低成本和增加原材料可靠性，也并能广汽合资日本公司消除对于充电厂工商的忽视。

另一方面，除了加过关斩将充电物流的新建部份，广汽合资日本公司还在努力构建三电业务部门。通过与国内部份知名企业密切合作，广汽合资日本公司力求在充电、机械工程、柔性等决定性各个领域构建应用激越和产能提升。这将并能增加广汽合资日本公司在正因如此世界风电车也消费市场的潜力，再进一步巩固其在服务业链中的的威望。

第三，对标GM构建只不过的正因如此服务业生态学公平竞争压倒性。除了我们上去问道的基于广汽埃安的消费市场结构设计，以及基于三电服务业的业务部门结构设计之部份，对标GM的生态学结构设计才显得格部份重要，作为最有可能构建正因如此盘激越的私人企业车也巨头，广汽的好好法毕竟更是正因如此盘所谓。

从正因如此服务业生态学的并不一定来问道，广汽合资日本公司进发能源供应日本公司不仅仅是为了低成本和增加原材料可靠性，更是重要的是为了构建服务业生态学体系的追加。风电车也的公平竞争已经不仅仅是商品的公平竞争，更是是服务业生态学体系的公平竞争。在这个时代背景下，广汽需再进一步拓展其在风电车也服务业链上的结构设计，从服务业河段的三电业务部门到服务业下游的自动驾驶等各个领域都需涉足。河段的延伸并能大大地低成本，提升消费市场的可靠性。而下游的结构设计，则可以尽力广汽再进一步获得消费市场的潜力与长期价值。

就例如广汽合资日本公司与滴滴先以手构筑自动驾驶业务部门，就是只想要在服务业下游的自动驾驶各个领域囊括先发压倒性。自动驾驶应用是风电车也服务业的重要组成部分，也是未来车也服务业的蓬勃发展趋向。通过与滴滴密切合作，广汽合资日本公司可以借助滴滴在长途车也各个领域的压倒性和应用实力，迅速进入自动驾驶各个领域并取得激越，不仅可以有效地激群与滴滴的压倒性构建压倒性互补，更是可以很好地切入相关联长途车也消费市场，构建最大所谓的消费市场蓬勃发展。

第四，正因如此服务业生态学的风电巨头才是广汽只不过的阳谋。从长期来问道，广汽的用以是让自己已是正因如此服务业链生态学的风电车也日本公司，囊括更是多的盈余增长点，从而对自身的蓬勃发展演所谓成生态学所谓反。这可能才是广汽只不过的阳谋，而具体的好好法则是：

一是构建服务业链的构建与优所谓。一方面，广汽合资日本公司通过自主研发和密切合作原材料的方式，完善充电、机械工程、柔性等决定性各个领域的应用储备和产能结构设计；另一方面，积极拓展上下游服务业链，与更是多优质企业建立大战略密切合作关系，携手推行风电车也服务业的蓬勃发展。

二是构建科技的飞轮与激越。通过一系列的新政策鼓励企业核心科技和部份部密切合作科技。在充电应用、机械工程应用、柔性应用等各个领域加大研发投入，力争构建决定性应用的激越和服务业所谓运用于。而和滴滴这样的互先以网企业密切合作，则可以很好地构建在科技层面的激越。

三是昭示更是过关斩将的生产商潜力。除了商品与业务部门之部份，为了很好地构建正因如此服务业链生态学的目标，广汽合资日本公司也在对其生产商和消费市场大战略透过调整。一方面，通过提升生产商形象和知名度，昭示在正因如此世界风电车也消费市场的领导成员威望；另一方面，针对不同消费市场和消费者人群制定差异所谓的商品方针和公关方针，以满足不同层次的需求和期望。

可以问道，广汽正在下一盘大棋，表面上各种结构设计似乎很难章法，但是只不过是为了正因如此盘的服务业圈圈，这样的广汽大家看懂了吗？

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