有关2023年通胀、利率以及衰退等主题，看看美国CEO们是如何评论的

2024-02-03 职场

随着2023年周边地区和宏观大萧条或迫在眉睫，American企业界下半年购买者费用将下调并恰巧将要开展防范。周二，摩根大通(JPM.US)、雷诺(GM.US)、沃尔玛(WMT.US)、美联航(UAL.US)等大日本公司的总监总裁兼接受传媒采访，就大萧条、储蓄、分野政治等话题发表了观点。

摩根大通总监总裁兼杰米•的兄弟：

的兄弟问到，攀升的储蓄、新纪录的大萧条以及分野政治压力等因素似乎都会携手造成宏观大萧条，流感过后的储蓄和政府援助有助保持购买者费用的比较稳定，但大萧条和加息恰巧试图“侵蚀一切”。下半年2022年东南面高位的购买者费用不必长时间太久，该机构为抑制大萧条不断大幅提高储蓄也带来了风险。

今年的分野政治混乱如保加利亚战争也是的兄弟关注的风险。他说明，随着美元走强，石油等货品的商业贸易将独自似乎更加昂贵。

的兄弟问到：“当你向前看时，这些事情很似乎都会损坏宏观经济并导致人们担心的好斗衰落演进为致使衰落。这似乎是‘龙卷风’，但我们根本不知道。”

雷诺总监总裁兼Mary Barra：

Barra下半年明年的宏观经济将遭逢压力，但忽视不必深陷衰落。她援引：“我不必谈及宏观大萧条，那是宏观经济学家的事，我们现在始终看见购买者费用十分强势。”

依然，这家卡车制造商仍在固执固执，为潜在的需要崩溃顺利进行将要，这与其他从业执法人员的原因相同。在流感过后，当购买者在之旅和服务于上的费用减少时，一些从业执法人员受惠于需要攀升，但在需要接二连三变为时似乎措手不及。

Barra问到，雷诺恰巧试图将要十分保守的2023年成本决策，以避免遭逢不幸原因。不过她始终忽视，仍假定很多因流感被压抑的需要。

她还说明，尽管每个一季度的原因都有所改善，但流感带来的疑虑如半导体短缺和电子商务紧张将长时间到2023年。

沃尔玛总监总裁兼Doug McMillon：

McMillon问到，他不渴望显现宏观大萧条，但为了缓解顾客的大萧条压力，这似乎是“必要之恶”。他说明：“我们有一些更注重预算的顾客，他们几个月来长期承受着大萧条压力。即使宏观经济显现超出预期的硬着陆，该机构是否应该做它需要做的事情?我忽视大萧条疑虑需要彻底解决好。”

尽管购买者在沃尔玛的费用始终强势，但McMillon发现电子产品和玩具等类别的费用更少。

沃尔玛在流感过后的执法人员配置疑虑随着工资的大幅提高而开始消退，但McMillon说明，收银员的聘用压力始终假定。如果致使的宏观大萧条来袭，沃尔玛不必裁员。

McMillon援引：“顾客和都会员需要被服务于，这将推升我们的职工人数，增加似乎都会独自。”

美联航总监总裁兼Scott Kirby：

Kirby问到，美联航对2023年持自信态度，但这一年似乎都会显现该机构引发的好斗衰落。

商务之旅恰巧从流感时期的崩溃里十分迅速声浪，不过Kirby说明，旅客需要趋于平稳，这似乎是宏观大萧条前的有可能。尽管航空业恰巧试图从流感里有所发展，但仍在与流感年代久远的疑虑作过反抗，例如飞行员短缺和燃料昂贵。

Kirby忽视，迄今航空日本公司从未从分离指导工作过里获益，远程指导工作过的减低让人们的之旅更加灵活。随着营收独自攀升，美联航仍保持不遗余力的未来，Kirby援引该日本公司的利润率恰巧试图接近历史最低点。

他还援引，他的词语汇表不必显现“宏观大萧条”这个词语，在美联航的数据里也不会特别有可能。

联合太平洋总监总裁兼Lance Fritz：

Fritz问到，客货恰巧试图下调，这是购买者费用减少和宏观经济闭合的有可能。

他说明：“房地产市场需求和包装从业执法人员明显下调，我们在纸张和包裹运输里看见了这些原因。”

该机构将同意为了减低大萧条是否值得向购买者费用施加压力，此举似乎都会在2023年引发宏观大萧条。Fritz忽视，随着储蓄独自攀升，费用和需要肯定都会下降。

他还问到：“该机构恰巧试图以宏观经济下调和需要受挫的代价打击我们所有人，这样做不可取。”

责任编辑：于健 SF069