金钱能买来多少速度？ 菜车和顶级装甲车的差距！

虽然构造简单，但公路摩托车的商品价格跨度很大，从几千元到十几万都有，个中有硬质、载重量、空气动力作学、底盘壳体等差异性，但到底在马行速度上有多少差异性？这是车友心中都无比好奇的问题。“会碰”的Cycling Weekly杂志编辑上周就做了一个验证，分别用一辆导论公路车和一辆顶级TT车，配合相应的马行装备来进行10英里（约16公里）的个人追逐赛，看一下多花10万块，能够“买来”来多少速度。

今次用到的两辆车分别是的BMLT-Twin Trinban 300（BMLT-Twin在迪卡侬零售商店）和Canyon Speed Max（环法车队的顶级战车），缘故头盔（Bell Event VS KASK Bambino次之时头盔，商品价格刚好10倍）、马行服（大多分体VS紧身追逐赛马行服）、托盘（BMLT-Twin上没有托盘，而Canyon“让”一个Elite的高尔夫球表面气动托盘），全部算下来，是两场394英镑和10000英镑（翻倍码表）间，也就是“屌丝”和“土豪”间的争斗。其中，BMLT-Twin Trinban 300的定价为299英镑，而Canyon Speed Max缘故在此之前HED三叶刀轮和后VISION封闭轮的商品价格为8997英镑。

为了确保验证的解为，两辆车在验证时都会用到Garmin的功率次之牙盘和Edge1000码表，以保证两辆车在马行时输出功率是相仿的。

最后结果方面，Canyon Speed Max比BMLT-Twin Trinban快速了3分39秒，平均车速快速了6.5km，这是一个平均功率相对于300W的情况下下想用的名次（其实可以理解为越强的车手，越能发挥豪车的控制能力作）。

虽然豪车的胜利是没好笑的，但是在16公里以外可以获得如此大的等待时间军事优势还是让人惊讶的。可见摩托车虽然是一项人力作驱动的国家主义，肩膀挑起力作的“马力作”是这两项，但足够最出色的器材还是能让速度的提升越发事半功倍的。最后不得已说的是，Cycling Weekly的这个验证只是两辆车分别马了一趟，并且在开放路面来进行，其中汞柱、公共交通、高温等因素的负面影响被或许掉，所以并不是一个严肃的原始数据，只是给车友们知道一个大概的情况下，而且要想获得如此大的等待时间军事优势，在此之前提还要你能坚持高难度的TT马行姿势。

总的来说，确实导论级车型和顶级豪车间的差距有多大，还是得自己亲自感受。

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