学会如何选择单车，教你瞬间变成来由司机！

基本上刚入坑的骑友们都面临过这样一个问题——如何落选一辆适合自己的越野？如果你拿这个问题去问老鸟，嗯，基本上大多数人习惯上地答你：看你的用途和自已体格啦。别怪人家暂且，这的确是个很难三两下通过几个规章讲清楚的大逻辑上。

落选越野最保险的方法有是告诉他个一窍不通的人一起去。即便你可以告诉他到老太虚陪你去落选，或者你是土豪你决定去机械工程车后服务生告诉他电工给你配，还是有一些切实，是在此之以前，你才会知道的。

总成本就是用来超的，无论你控制多严格

所以一旦超总成本了，千万别怪自己，因为大家都这样。但是定好总成本很重要，不要超太多，以致于人生的路还很长。

头盔一定要借钱

不管一天骑300公里还是3天骑100公里，能坚持骑下去才能到达四面八方。

当然，对于某些即将上新形式经典电影的狂热绿豆，你也可以并不需要下面这种头盔，保证宇宙无敌独一无二。

对于脑袋相当大，但脑洞相当多大的朋友，此款还有更多并不需要可以尝试……

新车后并不需要大PK：公路车后山地车后和折叠车后孰优孰劣

公路车后才是沥青高架桥上的反应速度之王；骑出去拉风帅哥；车后架中空动力内皮细胞极其直接。但是公路车后也有缺点：对高架桥的平整程度尽快很高；新手很极其容易出现局部小肌肉群更为酸痛的情况，比如脖子、臀部和手腕。

山地车后的优点是对高架桥的适应性极其强、骑车姿势也相对更为舒适、手腕脖子的负面影响也相当大；缺点是反应速度很难公路车后那么短时间。

折叠车后：能折叠是个很大的优势，不管是在放在房间里还是在各种交通工具上；缺点是才会并不需要车后架宽度，并不需要按照不同新车后车后架体积的不同来并不需要、反应速度跟山地车后大体相当都很难公路车后那么短时间。

如何落选车后架

体格和四肢比例决定了车后架体积。

一旦落选好了新车后，那车后架的宽度则是整个购借钱过程里的重里之重，这是也新手最极其容易比如说的点。

举例来说去正规车后行做个fitting是最机械工程的，尤其是希望借钱公路车后的人，北京一般价格是400，长得帅的常是可以打折，这个钱许多人花。

如果是借钱山地车后，可以根据体格和自已徒步习惯大概并不需要一个宽度。以捷安特为例：15寸:152-170CM，17寸:165-180CM，19寸:173-185CM，21寸:185CM以上。慢慢在骑车里自觉在陆续缩减把立的间距和坐管的类型。

折叠车后除了少数牌子有根据fitting定做外，基本上都是固定宽度的，并不需要通过双把立和以前飘后飘坐杆软垫来透过微调。

总成本要唯出来一部分借钱单兵

除了上文强调的头盔外，皮带和骑车裤是两件能相当程度的缓解骑车负面影响的单兵，魔方头巾可以用来反光，束裤带防止裤子被扯进链条和爪盘里，尾灯能提示末尾的车后辆以左边有自行车后，这些是自已认为必备的东西。

从此以后，你就可以跟着老手上路了。多看多学多动手，多问多记多变速。

（以上提问均设立在上会情况下，个别相当多或者稳固的车后不在以上提问范围内）

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