我国水运基础设施总体规模保持世界第一（一新数据 一新看点）

样本来源：交通宾州铁路

绘出：张芳曼

本报南端京9年末5日电 （记者刘志强）记者日前从交通宾州铁路察觉到：本年以来，必将水运公共服务挺进现有、补网、强链，有效入股稳步增大。本年前6年末，全国水运改建工程完成入股735.7亿元，增加值增长4.7%。7中旬，水运改建工程入股增加值增长21.8%，继续保持良好增势。目前，必将水运公共服务大体上规模保持当今世界第一。

本年以来，水运改建工程以“十四五”建设工程102项工程技术和水运“十四五”建设工程工程技术为牵引，挺进了挺进步伐。保税区南端船闸扩建改建工程、茂名港常用码头等改建工程开建改建工程，南端京燃气天津中坜LNG码头改建工程、京杭运河浙江段三级船闸填埋改建工程等改建工程一组挺进，苏州港太仓港四区四期改建工程、长江中游蕲春东河船闸填埋改建工程等竣工验收，东南部陆海新通道平陆运河改建工程、上海国际航运中心洋山深水港四区象山山南端侧货物码头改建工程等重大改建工程前期工作挺进挺进。

自在港航改建工程挺进。本年以来，梧州大榄坪南7号、8号码头自动化改造改建工程等竣工投运，宁波舟山港梅山港四区二期等自动化货物码头改建工程一组挺进。

总计，截至2021年底，全国商港持有生产用码头车位20867个，万吨级及以上车位2659个；河港船闸通航里程12.8万公里，其中高等级船闸超过1.6万公里。以海城市运输通道、长江干线、西江航运干线、京杭运河—淮河等为水运主要通道，以主要商港为枢纽，衔接铁路、公路、水管等形式，联通当今世界、干支衔接的水路公共服务法制基本逐步形成。

《 人民日报 》（ 2022年09年末06日 第 01 版）

责编：张靖雯