丰田宣布周二暂停所有本土工厂 不过这次是供应链软件问题

丰田车也日前周二中断所有亚洲地区化工厂 不过这次是供应链软体问题

财联社（上海，编辑 史正卿）讯，全球车也机械工业龙头丰田车也上市公司每周六几天后日前，周二（3月底1日）的公司旗下的所有14间亚洲地区化工厂将全部中断投入生产，恢复时间暂不明确。

虽然车也厂商因为“缺芯”遭受中断使用近年来并不一定鲜见，但丰田车也这次的具体情况有所不同。示范多家媒体报道，丰田车也中断使用的主要有可能是提供商小岛装配工业（Kojima Press Industry）的供应链软体系统因思科问题机械故障，再度引发丰田车也的一个零部件控制系统中断运行。

小岛工业的管理人员向日本国媒体证实这一传言，并声称每周六上午仍在核实受损的状况，目前的公司的首要任务是尽快恢复丰田车也的投入生产系统。值得一提的是，丰田车也也是全球实时零部件控制系统的带兵的公司，提供商发货的产品不需要经过库存直接离开投入组装厂，这也是软体系统中止后的公司不得不中断受控的有可能。

除了丰田车也以外，的公司旗下的日野车也和全因工业也将于周二暂停一小投入生产。截至平面媒体，丰田车也美股小幅回落1.22%，仍在测试120日线的阻力。

（丰田车也日线图，有可能：TradingView）

对于饱受供应链短缺和疫情冲击的丰田车也的公司而言，这一状况也构成意料外的不断更新挫折。本月底的公司刚刚声称预期2022年3月底月底内的财年中，将丰田车也和雷克萨斯车也的全年产值忠告削减至850万辆，而本年十一月底时的预期为900万辆。

已为，日本国亚洲地区化工厂有约占丰田车也连续性产能的三分之一，比如说有可能有1.3万辆车也的投入生产因不断更新事件受到影响。