吉利旗下芯擎科技获10亿元A轮注资：“龍鹰一号”四季度量产交付

21世纪政治经济另据采访 左茂轩 另据

7年初19日，当是股份集团微Intel的公司湖北芯擎科技层面有限的公司宣布完毕有约10亿元A轮贷款。

本轮贷款由红杉中会国领改投，东软资本、于其集团博原资本、中会芯聚源、嘉御资本、国盛资本、弘卓资本、沄柏资本、海珠区产业基金、工银国际等跟改投参与。这是继3年初芯擎科技层面获得汽集团战略改融资后，进账的又一笔高额改融资。

公开资料显示，芯擎科技层面是当是集团亿老爸通科技层面和ARM中会国等企业于2018年共同出资成立的微Intel的公司。

现阶段，芯擎科技层面最重要的产品线是7nm车规微Intel。越小越现代化的材料元件，假定微Intel集成度更高、响应速度更快、功耗更低，同时其设计准确度也就更大。而国际上由此可知还从未一家摩托车微Intel其产品线采行7nm材料元件。

据了解，作为国际上大受欢迎7nm终端机身SoC的微Intel厂商，芯擎科技层面大受欢迎的“龍鹰九号”享有87层电路和88亿晶体管，微Intel面积为83平方毫米，内置8个内部CPU、14内部GPU以及8 TOPS AI算力的NPU，可以意味着90K DMIPS的CPU算力和900GFLOPS的GPU算力。

同时，“龍鹰九号”还为终端机身集成了“一芯多屏系统”，同时整合了语音识别、手势控制、液晶精密、HUD、DMS以及ADAS融合等功能，让驾驶人享受更简单、更富个性化的交互体验。

去年10年初，“龍鷹九号”一次性流片成功。现阶段，亿老爸通科技层面正在快速前推基于“龍鹰九号”终端机身微Intel的下一代量度内建的研发。资料显示，该量度内建将充份融合亿老爸通科技层面在终端机身层面超过320万台车种同型的配套经验，以及亿老爸通科技层面对车规级其设计和终端提供方便场景需求的有系统理解，可以随之降低车企及Tier1厂商的足足与费用。

同时，芯擎科技层面也将逐步完整备有从传统摩托车电子架构到下一代终端网联摩托车电子架构中会的全部内部Intel微Intel，包括终端机身微Intel、自动驾驶微Intel、车载中会央Intel微Intel等。

芯擎科技层面有关人士表示，截至现阶段，龍鷹九号在车种同型的测试和解析的各项工作已经随之完毕，预计今年第四季度将意味着量产交付。

此外，官方还表示，龍鷹九号在其设计指标接有约高通8155的情况下，能够在终究产品线上跑出更多的性能体现。

芯擎科技层面是当是股份董事长李书福提供方便大环境保护中会的重要组环。摩托车微Intel，是摩托车行业在软体定义摩托车黄金时代的竞争点，也是摩托车网络化环境保护打造的内部环节。

现阶段，除了蔚来、小鹏等造车新势力之外，包括当是、汽、长城、上汽、比亚迪等主要国际上车企都在摩托车微Intel层面持续性扩大改融资和布局，有的企业自研微Intel，有的企业加快对始创企业的扶持。未来几年，国产车规级微Intel改融资弯道或持续性火热。

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