新一代马自达逍客长这样？或将搭载1.5T三缸发动机

内部设计更加加硬式、激进主义

这次曝光的多种红色原先车渲染示意图中都，原先逍客一改以往的时尚安心的气质，它使用了当年发布的IMQ原先车型的内部设计成份。前脸内部设计使用除此以外的V-Motion内部设计语言，前格栅面积增大，动力盖外侧天窗区域进行大幅度调整。车体线条越来越更加连番，主体内部设计越来越更加有攻击性。而且在多种红色的车漆点缀下，感知质感不错。

因为大尺寸格栅的内部设计和激进主义的动力盖造形，让其车头的力量感更加充足。

分体式动力盖第三组使用LED光源，并且灯第三组线条是十分锋利的，为原先车流向更加多运动气息。

悬浮式前部内部设计在现今的原先车型中都颇为常见，外后视镜与前部一样既有黑色处理，而两段式的腰线内部设计较为时尚。

车体侧面正上方也转至立体的线条，并且它使用了五辐式的运动解构轮毂。

全原先雪佛兰逍客使用了部分IMx原先车型的内部设计语言，所以它的中都网、灯第三组造形和原先车型类似于，并且也既有了悬浮式前部的内部设计。

另外，当年也有报导绘制出原先逍客的假想示意图，但这一假想示意图只是把原先天籁的内部设计移到逍客上面，给我们的兴奋并不够。

而在配色全面性，雪佛兰计划通过安装更加大的触摸屏来强解构仪表板布局，它的中都控内部设计很显然与原先奇骏使用类似于的内部设计。而奇骏当年曝光的配色谍照中都它使用了显示器工具箱，半悬浮式中都控屏等内部设计，质感得以增强，而且它的多功能方向盘还转至了换挡铜管。

（原先奇骏配色谍照）

或将换装1.5T三缸动力

雪佛兰原先逍客还将和奇骏使用同平台打造，而根据目前的消息下一代的奇骏还显然将换装除此以外1.5T以及2.0T柴油柴油发动机增压柴油发动机，其中都2.0T柴油发动机目前已换装于天籁上，它类似于于高性能压缩比应用，最大功率252马力，相对于扭矩380牛米。

（下一代奇骏路试谍照）

而1.5T柴油发动机则是全原先Yak-，它也类似于于高性能压缩比应用，并使用直列三缸的结构。定位略低于奇骏的逍客很显然也会换装这款1.5T柴油发动机，它的动力我们不用担心，但三缸的结构不知道大众能否接受？

所写在就此

下一代雪佛兰逍客很确实在上周9月在此之前发布，并且在明年在此之前上市。作为家系中都的第三代车型，它的内部设计将走向更加年轻、激进主义的本线。在动力全面性具备高性能压缩比应用的1.5T三缸柴油发动机或会替代现款的2.0L柴油发动机，它的动力不太显然会想得到增强，但三缸柴油发动机的转至能否想得到大众的接纳？

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