看腾势D9的定价，才知埃尔法是被国人捧黑的伪豪车！可惜富人不懂

75x1850x1945mm，车型为3000mm）

而梦一切都是家全卡车逾41处储物自由空间，第二排挡风玻璃新功能性也优于耶尔法则，独立挡风玻璃带有70度电动脚托和最大者后旋角度155°靠背，睡眠脚踏，3档加热冷却系统和健身新功能，细数一番，也知道有多享受。

涡轮其余部分，纯电原版顶配配备双电子零件，电枢最大者功率320kW，峰值驱涡轮620Nm，零百较快5.9秒。悬架之外，其换用在此之前双叉臂独立悬架与后五轮轴的悬架重新组合，还配备了CDC轻量化控制系统。随吊随有的较快表现，但也不能过激的涡轮拥护，因为商用车的装配，让卡车内装载有了乘坐舒适性。

腾势D9（包括DM-i及纯电原版）

预售价：33.5万-46万元

瞳看腾势D9有几分神似耶尔法则的外形，加上5250mm卡驾驶室的大卡车体，气左后卫不输耶尔法则分毫。西起腾势D9的路上，其配备的UWB手铐在8米开外就有电磁，平和尾灯、电动打滑门上自动锁上、挡风玻璃自动向前，大老板登场就是这样的一幕了。

二排挡风玻璃都只带10项挡风玻璃恒定，6向睡眠脚踏，10一整健身新功能，新功能恒定集之中在扶手上的液晶光，在此之前头挡风玻璃在此之前方也有娱乐大光幕。

涡轮之外，DM-i卡轿车获取纯电续航力50km和190km两种原版本，NEDC系统对下最大者信息化续航力也能降到1040公里，而纯电卡轿车配备刀片电池组，CLTC续航力降到600公里。卡轿车选择新功能丰富，也有两驱和四驱原版本供选择。

写在最后

耶尔法则很强大吗？它是很强大，具备20年浏览器可用长处多世纪的它在人体电气工程之外考虑周到，更加把卡车本身玩成了富人抬很高自我转则会费的亲笔签名。即使在南韩，耶尔法则是个三四十万投资额行政级别的水平！

可是，它就世人HK$吗？我觉得自始不值，面向欧美汽卡车消费市场，不话说像合资习惯之中很高性能MPV有别克GL8艾维亚四座原版等堪比耶尔法则的享受，更加有新晋商品，比如腾势D9、岚图梦一切都是家这样数30多万踏入的新科技、新科技卡轿车来作为平替，我一切都是，耶尔法则的“MPV天花板”威信将越来越风雨飘摇，你觉得呢？如果你是大老板，2022年的今日，你则会HK$借分钱耶尔法则，还是乐意默许国产MPV呢？留言探讨下吧！

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