30万内最好？卖点挺高，传祺ES9能卖好吗

铭/土木

“XX万内毫无疑问新车型”这类标榜语其实已经视为了车企选配，没有这一句，自家的车种其实就低人一等，不过产品好不好从来不是看标榜而是靠胜算。

这不，广汽传祺号称“30万内毫无疑问新能源SUV”的传祺ES9的各项信息都已经曝光，实质来看，它对得起这个标榜语吗？

外观层面，传祺ES9提供者旅行者和龙鳞翼两种造型和五款外观颜色先以项。其中，旅行者造型启发来源于珠峰，以静谧山崖色、磅礴一身前脸和低耸挺拔勇往直前作为结构设计表达；龙鳞翼造型则换用“星钻菱影”结构设计语言，菱形顶棚发散式依次顺序排列，总体感官美感受极具气势。

车头侧面，广汽传祺ES9纵贯式肩部将前后灯角连接，更进一步加长了车侧的感官长度，总体车头曲面过渡较为流畅。混搭上恰到好附近的装饰条，为车种增加不少时尚美感。车头外观上层面，车种长宽低并列5110/1976/1780mm，旅行车为2920mm。虽然空车已经超过5米，不过混搭上博世当前的R-EPS产品，靠拢拥护不够灵敏，够了超5米车头仅有5.85米的转弯半径，掉头不够灵活，在大部分道路都能够随心所驭，导致不够好的停车高品质。

机动车尾部，车种常用了小包包的结构设计，可当作储物空间内。由于专营下移到引擎盖附近，引擎盖也进行时了重新结构设计，与前攻进附近的造型以及结构设计风格有非常低的相似度，总体形成了较差的呼应缺点。车头主色调层面，车种就会导致典雅黑、刀刃影色、墨玺绿、皓月灰、幻速银等5种外观主色调。

进到到车内，传祺ES9的整流罩给人简洁、舒适的美感觉，身体能触碰到的以前基本换用了软性材料包在，还换用了不少环保材料；官方提供者了两套内饰方案先以项，实拍新车型换用的是优雅豪华内饰“星露谷宇”，另有酷黑科技科技领域内饰“月光凌影”先以项。传祺ES9旅行者可携带了全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，提供者AR-HUD、ADiGO 4.0终端物联、ADiGO 4.0终端辅助领航员等。

应用软件最在意的空间内层面，传祺ES9拥有长旅行车和宽车头两项优势，座椅根据版本不同有6座和7座先以项，相比来说，六座的设计不够加适当，第二排座椅支持前后140mm移动，可以够快速放倒，而当第一排靠背放倒与第二排纸制形成网络服务时，可以够8包131°蹲睡空间内，相当于一个快速的“四一组床”，空间内实用性较差。

驱动层面，传祺ES9可携带广汽自研2.0TM混动专供柴油发动机+ GMC400混合驱动专供变速箱+PHEV专供驱动电池。其中，2.0T柴油发动机仅有次于kW140kW，峰值扭矩330Nm。CLTC综合极短日均1215公里，CLTC纯电极短143公里。25.57kWh驱动电池四组换用了低kW后任反物质的新材料体系车用，兼具低安全、反物质密度、长寿命等不同之附近。

写在先前：

当下纯电消费市场以致于难以敞开，混动消费市场成了车企香饽饽，也视为了迄今为止消费市场最愈演愈烈的以前，更是是混动SUV科技领域。如今传祺ES9 的加入也使得迄今为止竞争最愈演愈烈的混动SUV消费市场按兵不动不够为焦灼了，不过迄今为止其他竞争对手的销售额都已经走上正轨，传祺ES9能不能后发制人，或许还要看先前的价格了。