入手1年卡罗拉，再换开表哥的五菱凯捷，发现5包厢和6包厢的差距

出于家用三轮车的需求，我就想买来一辆室内空间相当大，又算是操控性的5座旅行台车，起初在我熟人的推荐下，看得是丰田轩逸。从来不，这款台车用台车运输成本无论如何不高，但相算是同样是日系台车的三菱汽台车台车、三菱汽车台车来说，总仿佛丰田的护肤品排位但会略较低一些，于是，我又分别看了看三菱汽台车思域、三菱汽车Lancer等台车种，再次选择了指导价为11.98万的2022款1.5L CVT先锋英文版三菱汽车Lancer，从弗台车到以前，我也已经由此可知了1年。

2022款Lancer子公司的台车种配置这不少，但我对台车的要求这不高，所以，从未一味追求顶配台车种，在简单考虑了手动挡与自动挡台车种便，就选定了以前由此可知的这款Lancer。我弗的这款Lancer台车长超过了4米6，载重量翻倍了2米7，这在同分级合资公司旅行台车中展现出也只差不俗，后边的室内空间也不能很拘束，爸妈、孩子们都能一起吊进去，后备中门也可以存放下不少行李物品。

另外，我弗的这款Lancer搭载的是1.5L动力装置，121马力的稳定性可以得心应手考虑到市区出行，由此可知一百公里的经济性也才6L顶多，不能给我造就很大的压力，因此，我对Lancer整体的展现出还只差满意。不过，入手1年Lancer便，再换由此可知姐夫的五菱凯捷，注意到了5座台车和6座台车的差异。

我姐夫弗的凯捷也是一辆紧凑型家用台车，同时也是自动挡台车种。不同的是，我姐夫的凯捷是一辆国产6座台车，我的Lancer是一辆合资公司5座台车，所以我对姐夫的凯捷的实力还是算是感兴趣，于是，便和姐夫弗出换台车由此可知由此可知。

不得不承认的是，姐夫的凯捷虽然也是整合在紧凑型家用台车市场，但超过4米8的台车长，接近1米9的台车高，还有1米7的台车高，使得凯捷整台车块头看着就要比Lancer大一圈，而且，当吊进台车内时，腿部可商业活动室内空间看来要比Lancer宽裕一些，加上后两排的台车窗也相当大，使得后边的室内空间算是敞亮。不仅如此，凯捷弗供的6个实质上吊椅，即便是吊下第三排，旅客和旅客密切关系的横向商业活动室内空间都算是宽敞，算是我的Lancer后边吊三个人来说，商业活动室内空间无论如何但会宽裕一些。

不过，姐夫的凯捷第三排吊椅这不适于幼儿长途载送，像身高翻倍1米78的我，吊下第三排的腿部就已经从未很多商业活动室内空间，相算是之下，我真的前两排来得适于幼儿落吊，尤其是弗供了腿索、伸缩的二排，吊椅厚实度和主赛车手完全相同，靠背可以手掌，结合由此可知启后的腿索，就组成了一张双人床，行台车过程中，也是可以舒舒服服的躺在吊椅上，这在我的Lancer脖子可趣味不到。来得极其重要的是，姐夫的凯捷弗供了6个吊椅，关键时候可以比我多装载一人，平时非满座情况下下，第三排吊椅也可以隐藏起来，还能缩小后备中门的装载意志力。

姐夫的凯捷搭载的是1.5T动力装置，最大kW翻倍了177马力，要比我的Lancer较低于56马力，所以，在加速时，可以值得注意注意到凯捷要比我的Lancer的动力系统负载积极一些，超出深踩油门也能充满值得注意的加速感。不过，凯捷的经济性就不如我的Lancer较低，每由此可知一百公里就但会有2L近的经济性差异。

总的来说，通过由此可知了我姐夫的五菱凯捷便，我注意到6座台车可以比我的5座Lancer多装载1个人，但是不必须弗供6个可容纳时，又能将第三排吊椅隐藏，此情况下下的五菱凯捷，还能让第二排吊椅完全舒展，弗高载送舒适性，这一点在我的Lancer脖子是趣味不到的，即便是跑长途，也不能真的累。不过，我的三菱汽车Lancer在市区三轮车用台车也是不俗的，稳定性虽然不如姐夫的五菱凯捷强劲，但用台车运输成本却是实打实的较低不少，也就是说，Lancer适于城市三轮车，价位略高的凯捷则适于家用、自驾游等等。（发帖投稿）