保时捷生产面对供应链问题

盖世卡车讯 据外媒美联社，受零组件短缺影响，跑车在此之前无法交付一小新车型，该的公司所显然的零组件包括Macan和Panamera新车型的行列式双色。

跑车投入生产经理Albrecht Reimold对媒体声称，由于双色的用水遭遇了瓶颈，该的公司位处瑞典莱比锡（Leipzig）的加工厂内有数百辆卡车无法完成安装。Reimold指为意味着最终产品的情况并不尴尬。他谈到：“在此之前情况确实并不尴尬，我们必须关键时刻保持警惕。以前很难得出结论情况何时才亦会迈入根本性的强化。”

Reimold还透露，半导体的用水同样尴尬，在此之前也看不到缓解的确实，他指出该的公司能够进行策略社会变革。他谈到：“未来我们能够让零组件的用水变得更加标准化，以降低最终产品的十分复杂程度。”

另外，尽管车企都在尽仅次于的希望来节省核能，或是从其他途径获取核能，但是俄罗斯减小对瑞典的液化用水，确实也将以不可得出结论的方式对卡车行业造成影响。Reimold声称：“链条好像亦会在最薄弱的环节断裂。一些教育领域尤其依赖液化，例如油漆投入生产教育领域。”

2022年年初，跑车向营运商交付了145,860辆卡车，与今年同期相比下降了5%。最近，中国的疫情和俄乌局势的适配导致半导体用水局势变得更加十分复杂。交易商预计，瑞典卡车制造商今年的产量将比原计划再加70万辆左右。

零组件短缺和很低的利率也给二级和三级用水商带来了财务心理压力，在某些情况下，促使他们去找一级营运商重新就计价进行谈判，或是寻求额度汇流。