月租费高、捆绑催缴…… 停车不该只是新鸿基说了算

取楼宇费是商户的义务，如果楼宇公共服务确实有瑕疵，商户确实的处理办法是用合法手段，例如解决情况、找业委会出面等等，而不是拒缴楼宇费。如果有商户不收取楼宇费，楼宇缺乏资金，实际上也中伤了正常收取楼宇费商户的商业利益。

私家车后开了逃犯

家住张家口某住宅小区的陈吉，因为有否收取会车后费造成了纠纷，她的私家车后拉入“逃犯”了。

8月3日上午，送给夫妻俩去医院后回家的陈吉看见住宅小区对面电子屏幕显示，她的车后被开了“逃犯”。

“我着急取东西送给夫妻俩去医院……”陈吉不断跟保安解释，保安才开了门。20分钟后，陈吉返回时，保安又以很难付会车后费为由不让她车后开出大门。心灰意冷之下，陈吉报了特高，在民特高的协调下，她才离开住宅小区。

“前天刚回住宅小区，今天就告诉我车后加入‘逃犯’了。”

“最近，因为会车后费的情况，纠纷不断，住宅小区对面总堵车后，烦死人了……”商户们议论纷纷：这几天，不少当地政府开车后封闭住宅小区都受到了影响。

陈吉说道，占有用商户总共干道或其他比赛场地的会5楼属于商户总共，即可要通过商户主导草案或和商户商谈，超绝对多数商户首肯才可以分段。有的商户就填过一张简单的“会车后公共服务深入调查抽样”，且不说道有否相一致处理过程规范，还有都有她在内的不少当地政府连这张抽样都没见过，楼宇就单独贴出告示，一个月分段150元。此外，住宅小区划了900个会5楼，光商户的第一辆车后就有不下1200辆，即便付了会车后费，跑去晚了还是没处会车后。

■点评

扯纠纷能受限制汽车后封闭住宅小区？

魏晓东说道，商户有否收取会车后费、收取多少会车后费与能否开车后封闭住宅小区不是同一法规关系。商户对高层建筑专有部分以外的总共部分享有准许，住宅小区建筑区划内的干道属于商户总共，商户行政诉讼享有通行权。如果楼宇或会车后公司因商户未付会车后费而拒绝其汽车后出入，不相一致法规按规依此，中伤了商户的通行权。

魏晓东解说，修改居住住宅小区内商户总共的会5楼分段生产变为本有完全相一致的应用程序按规依此，即可得到占有高层建筑总面积绝对多数的商户且占有总数绝对多数的商户同时首肯，即“双过半”，分段才可修改，否则会有违反规定。楼宇无权擅自修改会车后费，楼宇付给会车后费用，不对由商户大会或者商户一个委员会考虑决依此，业委会便委托楼宇付与付给会车后费，楼宇同时可受益系统性公共服务、维护保养。(光明日报记者 师悦)

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