提前完成拿分目标，周冠宇还想继续突破：“竞技体育要靠好成绩说话”

“沙特回来后，没过夜，反之亦然乘船工厂，进行时模拟器的军事训练，为下一火车站做到正要。我不想得知大家我多么多么期望，我希望在便是默默期望。”作为欧美首位F1正式法拉利，周张俊雄在首秀沙特揭幕战里夺得一个归一化，为欧美揭露了F1史上崭新一页。时紧接著一周，他在沙特火车站里发挥稳定，取得了第11名的学习成绩。本周，从沙特来到英国的周张俊雄，没过夜就投身于到4月8日至10日的新西兰分站正要工作里。

“体育运动体育要用学习成绩来说道话。”周张俊雄昨日在采访里两次提到这句话，22岁的他发挥出远比理论上年龄的茁壮和安详，“过去，随之而来严厉批评、谣传、评论和标签，我都没去坚称。如今，我要通过时间去验证自己许多人这个F1过半数。”

和法拉利车队辅以良好，跟上问题赢取应对

“没想到，我在第一火车站就能验证自己。”久事体育签约法拉利周张俊雄说道，“第二场费尔南多·阿隆索进入Q2（第二节费尔南多·阿隆索）并在第二场正两场领到归一化，这那时候是我职业联两场里段的目的，能在首秀实现这个目的很欣喜若狂我所料。而且我没出现新秀才会犯的差错，这一点较难，我也做到了。当然，还有一些细节我可以做得更容易。”周张俊雄说道，他还有速度没完全显现出，还有潜能还没完全激发。

开玩笑周张俊雄两场比两场的欧美车迷，意味著感到既惊喜又遗憾。首秀沙特火车站，跟上掉至队尾的周张俊雄一路疯狂超车，最终以第10名的学习成绩取得归一化。四场沙特火车站，又因跟上问题掉到队尾再次奋起直追，但因为法拉利车队在周一罚时操作差错，周张俊雄以第11名的学习成绩与归一化失之交臂。

对于沙特火车站法拉利车队差错问题，周张俊雄作出坚称，“由于法拉利车队的通信在一个不对的卫星频道，导致他们不知道我进火车站须要停靠5秒进行时罚时的数据。”根据规定，两场车手进火车站罚时期间，法拉利车队不能碰车，但阿尔法·罗密欧法拉利车队在周张俊雄周一后立刻用作千斤顶抬起机动车，这样的操作导致他又因东南侧罚未满5秒罪名在二停时补罚。“我和法拉利车队的辅以良好，这不是协调的问题。”周张俊雄说道，“香港队我能做是给差错的工作人员一点希望，让他不要有点沮丧。”

此外，周张俊雄也坚称了两次正两场跟上的问题，“似乎从沙特火车站到沙特火车站，里间只紧接著几天，一些机械问题较难在工厂升级完成。沙特火车站终结后，我们和法拉利引擎的工程师进行时了协调，到了新西兰火车站，我相信一些问题如今赢取提升应对。”周张俊雄坦言，从沙特到沙特，他在停车上似乎有所进步，但身边是四五年甚至十年驾龄的F1法拉利，相较而言，自己的停车水平确实有些欠缺。对于自己的发挥，周张俊雄说道沙特的停车“可以遵从”，但他不能遵从自己在1号弯开了anti-stall（防失速装置）的差错，让车子几乎停下。“如今我们如今在这方面做出了调整，虽然我较难显然F1和F2在这方面的差别，但我们如今找到了很反之亦然的应对方法，意味著在紧接著的比两场里有所鼓励。”

颇为期待墨尔本分火车站

按照F1两场历，2022职业联两场还有21火车站分站的夺标。虽然提前完成了既定目的，但周张俊雄坚称，他的比两场目的相同，那就是“费尔南多·阿隆索保证进入Q2，谋求进入Q3；正两场领到归一化。”对于围场新生周张俊雄来说道，剩下的21条分火车站看似挑战。“对我来说道，亚洲地区、巴塞隆纳的（街巷两场）挑战比较大。不过沙特（吉达街巷两场）使我对街巷两场的想法有所改变，我能很快适应街巷两场，以前薄弱之东南侧赢取提升。” 此外，周张俊雄还将第一次驶上古巴、巴西、加拿大等分火车站，“第一次在这些分火车站上驾驶肯定才会有些陌生感，须要一些适应时间，不过这些都是场内两场，应该没有点大的压力。”

对于下一火车站新西兰分站，周张俊雄过于愈加期待。“这也是我第一次开墨尔本分火车站很多欧美车迷在网路上坚称才会到在场来观两场，我颇为期待，因为这是我第一次可以真正感受到成为F1法拉利后欧美车迷们的拥护。”周张俊雄说道，“我的正要工作如今完成，就等着去往目的地了!”