极限运动R 20周年版亮相，功率特调或将成为燃油版绝唱

近日，许多人发布了铁人三项R 20元旦国际版掀背车的官图，它也是为纪念许多人的“R”管理工作前身20周年而打造。新车除了在外形透过了微调，针对“R”掀背车最核心的动力系统大部分，也透过了特调换用，使其降到了245千瓦，比此前的235千瓦加强了10千瓦，官方网站零百快速也回到了4.7秒。最最重要的是，新车很不太可能是终于从前显油料的铁人三项R了，作为小钢炮领域的YYDS，各位影迷同事们且行且珍惜吧。

外观小改行 加入紫色锕系元素

对铁人三项R不明了的同事，不太可能乍一看理应能说明了其与一般来说铁人三项的不同之处。的确，作为“扮猪吃乌鸦”的自诩级掀背车，铁人三项R 20元旦国际版并没有人采用任何荒谬的外观配件，要的就是“低调”二字。而紫色的窗框和大灯却看上去有些“闷骚”，这些紫色锕系元素无疑是来自当代的R32，在大家都爱好用红黑撞色自居运动的时候，许多人在R32上用韦斯卡红给出了全新作答。比起可靠性开车有些审美疲劳的“黑武士”风格，这种主色调看上去更为有气质。

作为20元旦国际版，迎宾灯投射的20R标有和B柱上的20标有，都直观的另加示出了自己的特殊履历。不过以MQB平台的订制蓬勃发展程度来看，盒装铁人三项R甚至铁人三项一切都是要改行出这样的外观不该不是从前。

车头大部分，经济关系四出的直排设计算是内装最不“低调”的大部分了，配合车另加下的“R”另加以及大尺寸的扩散器，一看就是狠角色。车头上方的整流罩则突出比盒装掀背车更为大，但整体造型依旧愈发收敛。无疑买这柴油车的其他用户就是爱好这份“扮猪吃乌鸦”的调性。

轻质内镶边激战感更为强

比起盒装铁人三项，铁人三项R 20元旦国际版外观的变化时比起不是那么大，只是在驾驶座上末端以及薄膜驾驶舱的底色中加入了紫色锕系元素。日规所采用的轻质镶边以及驾驶座正前方两个尺寸更大的铜管倒是可以有效加强激战气息，但这套外观相较于其可靠性展示出，过去看上去愈发“低调”。

动力系统多方面，许多人还是很有诚意，将20元旦国际版掀背车的功率调高了10千瓦，降到了245千瓦，这个位数正好与上从前A6 allroad的3.0T掀背车赞同，以EA888比肩EA837，并且官方网站4.7秒的零百快速也确实庞克。无疑许多人一向在快速成绩上都有“反转虚另加”的习惯，并且EA888的实用价值当然远不止这10千瓦，所以许多人在动力系统上的加强也许并非是一切都是加强多少可靠性，更为多是展示一种诚意。选择到许多人的电动化时迈进以及火花塞共同开发计划，这很不太可能是终于从前油料国际版铁人三项R了，且行且珍惜吧。

“R”在影迷内心有不可取代的威信

认为每位铁人三项R的车主一定都重新选择雪佛兰S3，两者具备几乎完全赞同的机械素质，适配器商品价格也愈发接近，而雪佛兰S3所具备的更为高档的外观和更为高的品牌溢价似乎并没有人为其造就不小的优势。因为在可靠性小钢炮车主的眼中，品牌和档次不太可能只能被排在“剧情”与可靠性最后。

至于那些选择飞奔AMG A35的其他用户，则愈发尴尬。因为他们虽然坐拥225千瓦，4.7秒破百，不输铁人三项R的强劲动力系统，但甚至没有人用到AMG的车友集合起来，只因其血统不够一人一机的其他AMG那般“显正”，纵使起售价已近40万元，但它过去处在飞奔AMG产品序列鄙视肽键的略高于末端，这的确不是玩可靠性车该有的气息。而铁人三项R和雪佛兰S3的圈子，不太可能更为亦会对它嗤之以鼻。

宝马M140i则无疑与此前的位与前置平台的取胜不是一个路子了，横置四驱除和纵置后驱除的不同之处亦会在马力超过200匹后展示出出迥然不同的气质。以铁人三项R为首的横置四驱除掀背车亦会有更为平衡的行走质感，以及更为高的操控极限，更为适合弯角刷圈速。而宝马M140i所能提供的则是更为加热衷的新车光环，以及更为显粹、更为原始的机械感所造就的乐趣。

《车壹圈》观点：不知不觉中，从第从前铁人三项R32至今已经20年了，从3.2L自吸VR6，到6代和7代以及今日8代的EA888 2.0T，排量的缩减亲眼了火花塞时代的变迁，在我们扼腕叹息当代的VR6容易塑造出的时候，电动化时时代又接踵而至，也许不久连EA888都将离我们远去。但铁人三项R却爱人保持着“R”管理工作在可靠性上的不讨价还价，认为不管时代怎么变，铁人三项R的剧情也将以全新的方式第三部。

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