特别关注｜雄心和底气！现代重工要再落后50年！！！

系统，我们从2016年起在庆尚技工厂建起了LNG的测试交通设施，2018年，我们与压气机和机械的设备部门及KSOE协作建起了一个自然状况应以用的测试该里面心，以的测试SOx/NOx、二氧化碳外泄和氧保护状况应以用。在国内，我们与韩国政府机械的设备与金属材料研究工作所(KIMM)协作创建者了一个LNG的测试交通设施，在实际货船运行场景里面的测试LNG状况温度管理系统。所以在这全面性，我们失败地联合开发和商品化了归入我们自己的应以用。

不知：HHI拟定了哪些联协作战和组织变革来证明金融业务依赖于更复杂的顾客消费？

Joo Won-ho ：HHI联合开发计划变革为服装店以应以用为简而言之的企业，我们悄悄从三个全面性推动这一变革。

首先行，2019年，HHI通过“物理裂解”发售了KSOE。KSOE作为临时技工控股一些公司，在我们变革为以应以用为该里面心的企业集团以充分运用将会长时间增长的操作过程里面管理姪一些公司并卓有成效研制出活动。一时期三菱业一些公司、一时期东山三菱和一时期尾浦造货船厂是KSOE的姪一些公司，专门从事设计者和技工。

第二，我们悄悄企业集团实质上协作，以减少敏捷性并积极选用最新应以用。我们悄悄与一时期世界各地顾客服务、一时期电器、米拉萨拉及其他技工厂(如一时期东山三菱、一时期尾浦造货船厂)密切协作。这有助于我们最小化每个一些公司的占优，并为行业极少限于优化的解决办法。

仍要，在今年年底，我们的世界各地研究工作该里面心GRC将在被称为韩国政府“硅谷”的Pangyo沿海地区正式成立，将企业集团的研制出技能集里面在一个偏远地区。我们将运用GRC作为与所大学、其他一些公司和货船级社等协作多家公司协作的枢纽。此外，GRC将成我们将会的人才演进该里面心，为将会聘请和演进高端、大数据、人工平板、化学和化学工程施工领域的各个领域土木工程施工。

不知：HHI如何在世界各地技工竞争里面再继续反超50年？

Joo Won-ho ：企业集团主管监督卿郑基善老友在CES 2022上提到，要作为“将会立足于”，而毫无疑不知是“技工者”，我们悄悄为将会50年的演进好好马上。为了解决疑虑变化，我们着重于于脱锂应以用、倍数化应以用、货船/造货船厂倍数化，并将一些公司变革为以应以用为简而言之的企业。

为了马上脱锂，我们采取了双管齐下的新方法，区别于低锂应以用，将锂里面和应以用实质上化和商品化，如尿素、后退剂电池或用电后退。我们还在研究工作小型构建反应以器，并为氧价值链的最佳解决办法好好马上。

从倍数化视角来看，我们悄悄与一时期世界各地顾客服务和KSOE、一时期电器和米拉萨拉协作，以极少限于货船优化倍数解决办法。最近，我们为一艘货船联合开发并失败的测试了全自行雷达系统管理系统。同一管理系统起至6月中期在一艘大型LNG货船团上失败演示。全自动大型货船原定将在2030年有数充分运用商品化。

我们还致力于演进我们的将会技工厂概念，到2030年，将会的技工厂将充分运用连接、优化和自行检修。

仍要要提升协同效应以，我们在节日HHI正式成立50周年的同时创建者了上述世界各地研究工作该里面心。我们悄悄创建者一个研制出该里面心，制作组的5000名土木工程施工和研究工作部门都在一个偏远地区实习。为了通过应以用创新技工金融业务，我们将着重于于随之获取研制出人才和同步进行研制出投资。

不知：HHI的脱锂和倍数化联协作战是什么？

Joo Won-ho ：让我先行暗示一下我们的脱锂联协作战。我们的联协作战是在21世纪20上世纪里面期使我们的低锂应以用与众不同，在2030年充分运用净零应以用的实质上化和商品化。

自2015年以来，我们深入研究工作了低锂后退剂，这使我们成世界上唯一极少有完整低锂后退剂两部和跟踪记录的技工企业，极少限于自己的燃气用中水管理系统和后退剂箱。除了进一步加以改进我们的低锂后退剂两部，如压气机和主要的设备，我们联合开发计划在2024之前应以用其他应以用，如狂风除此以外后退、氧捕获和填充、阻止二氧化碳外泄，以减小能源消耗气体排放。

2024年后，我们联合开发计划将锂里面和应以用(如尿素后退剂、后退剂电池和用电后退管理系统)实质上化和商品化，以依赖于净零消费。尿素后退剂货船的基本设计者已经在联合开发里面。我们的压气机部门已经开始与MAN Energy Solutions一齐联合开发尿素后退剂压气机。配备后退剂电池和用电后退管理系统的货船也在联合开发，原定这类货船将在2030年有数面世。

接下来，让我暗示一下我们的倍数化联协作战。一种新方法是倍数货船，另一种是倍数制造者。对于倍数货船，我们与HHI在平板航行、压气机高效率和基础交通设施/顾客服务应以用全面性协作。为了减小运营成本，减少相关公共安全性，弥补熟练海员欠缺，2011年，我们发售了平板货船解决办法。自那时，相关解决办法和顾客服务随之升级，并适于了平均275艘货船。

我们为自行货船联合开发了相关解决办法，如HiNAS平板雷达系统除此以外管理系统，用作AI雷达系统器的平板靠泊除此以外管理系统HiBAS，平板压气机管控管理系统HiEMS，一时期平板控制与集成管理系统HiCONiS，平板摄像头出事管控管理系统HiCAMS等。全自动大型货船原定将在2030年有数充分运用商品化。

对于倍数制造者，我们悄悄联合开发一个倍数双码，以减少装配率，减小制造者操作过程里面的危决，并为欠缺熟练工人好好好马上。将通过平板操作管理系统、平板机器人和高效率管理系统紧密结合，充分运用倍数孪生。所有装配的资讯将被倍数化，实习负荷将被各种类型，最佳实习顺序因此将被已确定。

不知：能源和陆上运输的世界各地承接产生了一新零售业机都会。HHI关键因素前景的应以用是什么？

Joo Won-ho ：我们马上为氧价值链的所有以外极少限于最佳解决办法，从基于可再继续生能源的黄绿氧装配，到氧、尿素、氧陆上运输，到用作液尿素或氧液化填充，再继续到面向各种顾客的用中水。HHI月中期内同年了“氧愿景”，我们一直在为氧的装配、陆上运输和运用联合开发许多产品，以充分运用氧价值链。

在装配全面性，我们联合开发计划到2024年从陆上狂风发电机取得可再继续生能源。我们已经送达了我们自己的10兆瓦陆上狂风发电机浮动结构上AiP。从2024年起，将通过高性能陆上中水电解应以用装配黄绿色氧气，到2028年，将示范一座100兆瓦的陆上黄绿色氧气装配场。我们悄悄与HHI和相关用电一些公司协作。

在陆上运输全面性，我们悄悄为极少限于氧陆上运输、水文存储在内的价值链好好马上，相关货船重大项目和氧陆上注入重大项目悄悄同步进行。直到现在，我们悄悄发售我们自己设计者的液态氧货船团，此外，联合开发计划分别在2023年和2027年演示液态氧货船团。2024年，我们都会发售一种Ammonia Carrier，她将选用我们自己的后退剂用中水管理系统和压气机应以用。

不知：哪些替代后退剂在短期、里面期和依然内不具备最小的消费市场潜力？

Joo Won-ho：水运业脱锂全面性最小的不已确定性是将会世界各地状况控管的不已确定同方向和强度。后退管理系统的焦炭石油/焦炭货车(LPG)应以用是迄今唯一可行和合格的解决办法，以依赖于到来的状况条文，尽管LNG和LPG本身是锂基后退剂。但结合其他应以用(如环保装置、气体机械性管理系统、狂风除此以外后退、轴发电机、二氧化碳逃逸减小措施或氧捕获)，可依赖于2040年后的条文立即。

硫酸是另一种可行的解决办法，尽管电姪硫酸的完整性实际上一些不已确定性。

尿素和氧是零锂后退剂，但从生殖评估视角来看，灰色尿素的氧氮氧化物比LNG更甚。尿素和氧可用作浅中水检修货船，但要将其用作零售业用途，制造者和加注基础交通设施工程建设仍有很短的路要走，我们还必须考虑影响后退剂箱尺寸的总能量。

但我们不等待世界改变。我们一直在马上一新技工解决办法。从里面依然来看，我们悄悄考虑将基于LNG的应以用扩展到尿素或混合后退剂压气机、有机体LNG和氧气，并联合开发大型尿素后退剂货船团。尿素是关键因素前途的锂里面性后退剂，将作为氧核酸发挥主要关键作用。鉴于上述情况，我可以热情地说道，无论顾客何时明确提出立即，HHI都马上极少限于完全符合大幅提高和即将拟定的状况条文的各种解决办法。

不知：除了替代后退剂，一时期货船在哪些全面性不具备氧保护状况潜力？

Joo Won-ho：我们不一定会忘记传统的环保的设备。通过优化货船壳、螺旋桨、同方向舵和传球鼻舷等，我们可以减小10%-15%的燃油消耗，极少气体机械性应以用就可充分运用5%-7%的环保。

不知：新应以用产生了一新风决，如网络危险和公共安全下一场。如何处理？

Joo Won-ho：我们无法另行解决疑虑这些下一场，勉强通过ISO。我们一直在网络公共安全不知题上与其他国家协作。我们悄悄与货船级社密切协作，以依赖于与脱锂相关的所有规则，并联合开发环保、公共安全的应以用。直到现在，协作比过去任何时候都更不可或缺。

图源：HHI

注释：摘译自外地其网站

客轮诱发大火，货船停电、引燃！绝火灾应以如何自救及逃生？

注意！AMSA将在例会PSC里面大幅提高对“货船联合开发计划保养”的检查

决！舷梯坠海！

END

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