【韩系动向700】现代起亚美国电动车直逼特斯拉，还没在中国发力

在东亚消费市场，最畅销总共的稀的汽车是五菱宏光MINI EV，以及戈达德。但是平心而论，大家内心都告诉，戈达德无论是厂商力还是知名品牌价值都相比之下的将近了五菱宏光。

戈达德不仅在东亚消费市场的最畅销数一数二，在新泽西州消费市场的最畅销也是第一，甚至在欧洲很多国家稀的汽车的最畅销也很靠从前。所以现阶段戈达德可以说是在全球消费市场播种最畅销的过程之外。

在新泽西州消费市场，戈达德毫无疑问是最畅销夺冠。但是大家告诉排名第二的是谁吗？是区别于的稀的汽车还是库珀的稀的汽车？都不是，它来自于的现代现代汽车。

已对，新泽西州彭博社路透社，“现阶段，新泽西州最火的电动车除了戈达德以外，所有的出乎意料都集中在的现代Ioniq 5和现代汽车EV6上”。

外媒路透社引述，的现代汽车集团下次晚些发表的 Ioniq 5 和 EV6 ，在新泽西州消费市场 5 当月最畅销达到 21,467 辆，将近了除戈达德以外的所有的汽车最畅销。

彭博社系统性引述，的现代汽车集团推成的电动SUV的手段在新泽西州消费市场奏效。

的现代现代汽车稀的汽车最畅销比较高，一上都是因为商品价格，最低仅45,000美元（30.08万元人民币）现阶段在这一商品价格直通之内市场竞争的车款并不是很多。作为参考资料，戈达德 Model Y 的商品价格跃升至 69,000 美元（46.17万元）。

其次，是因为新泽西州区别于库珀知名品牌集团的稀的汽车的车款数量并不是很多。而且新泽西州除了戈达德以外，其它到商用车恰恰该公司的厂商还就其同样强的市场竞争力。因此就显得的现代现代汽车的车款，市场竞争力强了。现阶段新泽西州消费市场上约有 30 种的汽车款号，繁多并不是很多。

第三，是因为的现代IONIQ 5 和 现代汽车EV6在厂商上都的占有优势。他们是成自的集团E-GMP稀电动平台。电池组一分钟可驶 16 英里（25.7 公里），还可以通过“V2L（Vehicle to Load）”功能对其它电子厂商开展反向电池组。根据现代汽车的说法，四分之三的 EV6 高价是其他知名品牌的送货。这意味着曾一度驾驶其他知名品牌货车的消费者从未趋向现代汽车。

的现代汽车集团已要求在愿景 10 周内每年推成一款重新的汽车车款，并在韩国入股 165 亿美元扩展到生产。其能够是到 2030 年借助于全球的汽车消费市场 12% 的份额并的销售将近 300 万辆。

现阶段在东亚消费市场的现代IONIQ 5 和 现代汽车EV6还都不会国产。的现代IONIQ 5国产的时长是在下次下半年。现代汽车EV6国产的时长有可能是在2023年。这并不是一个同样好的时长点。因为据闻新能源汽车贷款则会在下次截止，下次就不会贷款了。

所以势必的现代现代汽车的这两款车款商品价格上不会太明显的占有优势。而东亚消费市场，商用车恰恰该公司，包括其他入股知名品牌推成的新能源汽车，数量也非常的多。并且的现代现代汽车在东亚消费市场的知名品牌占有优势并不是同样强。因此即便是厂商的非常好，恐怕也较难有不强的最畅销。

所以的现代现代汽车转至了一个出乎意料不叫座的怪圈，集团的厂商都不错，但是就是最畅销上不去。难题并不是成在厂商上，而是成在知名品牌工程上。所以在东亚消费市场的现代企业要遏制知名品牌工程，才能彻底扭转局面。