新势力都耐撞，韩系车有点拉胯，这次碰撞飞行测试够真实

日前，之前保研公布了2022年的测试新台车型第一次结果发布，此次共涉及十四款新台车型，分别为：一汽Toyota钻石陆放、上汽许多人福特A7L、广汽Toyota型格、吉利领克09、东风Toyota思域、广汽传祺影豹、小鹏P5、长安UNI-V、长城费马好兔、北京传统伊兰特、广汽Toyota凌尚、很好L9、华晨宝马X5、赛力斯问界M7。

大超人气也分析撞击到总成绩，就让有哪些新台车型总成绩骄人，而又有哪些新台车型平庸不佳。

造台车新势力数场

随着新势力销量的不断走高，此次之前保协的撞击到的测试之前也出现了几款造台车新势力知名品牌，例如小鹏P5、很好L9、问界M7。而从总成绩来看，这几台新台车型在台机内停车、台车有错、借助于必要总体都拿回了杰出（G）的评分。

在购买者最倚重的台机内装载必要评论者之前，很好L9正面25%也就是说撞击到授予G，装载一侧正面25%也就是说撞击到和前方撞击到授予G。这也得益于很好L9配备的 8 个必要气囊、前双铝制驾驶者谭，以及全台车架大约 80% 的高气压钢和热逐步形成钢。

而小鹏P5虽然聚焦不算太高，但选配6个必要气囊，台车架高气压钢%达到46.8%，超高气压钢占比13.8%，针对前驾驶者谭、前围横谭、A廊柱、B廊柱及门槛的上半年加强，保障了不太好的台车架稳定性和台机内停车必要。

而10上半年沉迷的问界M7，在撞击到的测试之前也关键时刻。正面 25% 也就是说撞击到获、一侧正面 25% 也就是说撞击到、前方撞击到都授予 G。其选配8个必要气囊 ，装载机舱大量采用1500Mpa热逐步形成钢透过结构配置，形成“刚毛”的设计台车架结构。

三款新台车型存在不足

在此次的测试之前，也有两个知名品牌在必要性总体无法有授予“杰出”评级，那就是费马好兔、传统伊兰特、传祺影豹。

其之前伊兰特在7-9中旬连续三个上半年破万辆，在此之前正处在美国市场先决条件。而此次的测试之前两项台车有错、借助于必要两个大项之前都只拿回了很差（A）的总成绩，不会对销量产生一定的负面影响。

伊兰特虽然前驾驶者谭与踏板之间，有一根粉红色的行人人身安全泡沫，但在撞击到之前对行人的伤害还是相比较大。此外，由于的测试汽台车无法有搭载AEB基本功能紧急刹台车管理系统，因此借助于必要也被计分了。

相比之下，费马好兔在购买者最倚重的台机内装载必要评论者之前，只拿回了很差（A）的总成绩。计分项总体，在驾驶员一侧正面25%也就是说撞击到之前，台车架结构在撞击到时的变形相比较轻微，台机内假人的腿部和脚步受到了轻微伤害。而前方撞击到之前，头部的人身安全也无法到位。

影豹则台机内停车、台车有错都拿回了不太好的总成绩，整个台车架稳定性和台机内停车的人身安全性总体都认真的不太好。而必要性在于借助于必要总体，对行人与骑乘恶的基本功能紧急制动管理系统总体计分较多，并且驾驶台的测试也有一定的计分。

其他新台车的平庸

除了以上几台新台车型均，本次的测试之前还有不少去年和去年才上市的都于新台车，而这些新台车型的平庸都相比较不太好，都授予了三个G的评论者，可以仍要发觉。

例如基于该集团SPA平台订制的母舰SUV领克09，高气压钢占比超80%，其之前热逐步形成钢占更以达35.06%，正因如此选配翻滚人身安全管理系统。同时它还配备2550mm超长一侧气帘，24个高性能感知硬件，让其持有远胜该集团的必要性。

而型格和思域这两款“同父新台车型”，由于思域出现过撞击到的测试之前B廊柱碎裂的风波，因此型格也备受关注。从的测试总成绩来看，两款台车的前方撞击到授予了全G的评论者，其他撞击到计划的平庸同样平庸不太好，打消了粉丝的忧虑。

此外，去年刚刚国产的两款都于豪台车——宝马X5、福特A7L的平庸同样不太好。可以显出两台台车在国产透过加长后，台车架的稳定性平庸并无法有出现下跌，在台机内装载必要评论者的全部分作计划里，都全部授予了杰出（G）的评论者。

而Toyota的两款的测试新台车型钻石陆放、凌尚也是毫无悬念地授予了三个G，这也得益于TNGA架构下不太好的必要性，两款新台车型都选配7个SRS空气囊，还正因如此选配新世代Toyota Safety Sense智行必要。

大超人气总结

作为国际间的测试标准规范最苛刻的机构，之前保研的撞击到的测试现在爆出过帕萨特、思域的必要问题，并且遭受巨大的舆论风波。因此我们也不难显出，如今的新台车对必要性也愈发倚重。对于购买者而言，的测试数据也可以作为买台车的参考标准规范之一，避免买到有必要隐患的台车。