改装就是加个尾翼这么简单？工程技术厂商：给你打个样！

汽小车翻修是什么？很多小伙伴的回答是升级一下机制、加装个包围和机首。不够专业人士一些的小伙伴可能会感叹，翻修底座、刹小车和避震，让小车拥有不够有利于的原型车。

其实在无论如何专业人士的汽小车翻修厂房眼中，上述这些都是小儿科，而这台来自奥迪的路肩翻修英文版小车型才是无论如何的革命性翻修。你敢相信，下面两台小车，一辆是经过翻修后的收尾体，而另一辆则是仍未一气任何部件的货品小车吗？

这辆路肩英文版奥迪A4的变化相当大，先来看小车头，大面积的前唇像斧头一样高度于地面，它有别于轻量化硬质打造，保持轻量化的同时又能给到不够为强大的有利于湍流视觉效果。

翼子板上则是特殊设计端部，可以将小车头撞开的空气向两侧排出，实现不够低的风阻系数。在中央近期格栅的下方，可以看到非常明显的风道，这有利于发一气机在高转精神状态下的加热以及进气。

接着来看侧面，虽然是一台五门小车，但把手小车窗已经失去了开启的功能。小车的避震经过广度翻修，因此原型车仍然放上地，这样能让专注不够低，操控不够为平稳。

前后两个底座也经过翻修，使用不够为重量轻结实的锻造底座，车架也变为不够适合路肩的半热熔胎。

后部相当大的机首是整辆小车的性地，这个机首的某种程度经过精心设计，并且机首的支点配备在小车的整体小车顶上，可以施加不够高的下压力。

车架后方的导风端部能促使将小车后部的紊流进行分门别类，让小车位在高速精神状态下不够加有利于，可能会可任意晃一气。

小车在表面上也是一项大工程，先前的仍然所有内装都被拆除，替换成防滚架、专用赛小车挡风玻璃、四点结构设计安全带、赛小车离合器以及赛用仪表盘。甚至连小车窗内装板都没放过，使用了轻量化硬质的护板。

所以，千万别以为装了个机首、刷了几阶机制就收尾了翻修，在专业人士的团队眼中，这和SP房小车却是太大区别。