SU-500混动领衔，2022成都车展这三款新能源不容错过

从外型内部设计上看，宋DM-p一直延续了当下Dragon Face 3.0内部设计语言，大厚度年前格栅和大灯组的外型极度抢眼，这也是目年前宝马旗下王朝第一部第一部产品的主打同类型。值得一提的是，作为主打安全性的DM-p掀背车，车相比宋DM-i的之外观还重点升级了年前重重包围的运动气氛。

朝着年轻市场的方向发展，是而今车企的共识，因此在宋DM-p的机尾内部，大量充满专业化情调的细节极度吸睛，不可缺席的自适应可旋转中控台和仍便是了车厢的生物科技气氛，红绿搭配的机尾环境和内部连续性的做工面料，也说明了出了宋DM-p作为旗舰该有的样子。

从数据上看，宋DM-p的长宽高分别降到了4870mm/1950mm/1725mm，2820mm的轴距为第二排旅客的颈部和腿部紧致提供了基础，质地柔软的挡风玻璃矽胶也为的汽车的舒适性带来了更大的帮助。

仍要在涡轮上，宋DM-p备有了多台最主要功率102kW、峰值扭矩231N·m的1.5T插混专用发动机，在双机械设备机的领受下车仅有4.3秒破百、中心等最主要更长1020km的安全性成绩，另之外在亏机械设备状态下的汽车的百公里操控性仅为6.5L，这却是和不少质量不够轻的紧凑级机油SUV持平，由此可见宋DM-p的性价比的确不致人鄙视。

撰写在仍要：

通过此次回顾盘点来看，SU-500 PHEV或许掀开了越野车+新能源的全新挑战序幕，车的到来不仅进一步巩固了SU-产品的挑战力和影响力，也对这个新的细分市场呐喊了全速挑战的三脚。另之外小鹏G9和宝马宋DM-p，也将凭借各自的技术开发耀眼在将会转回，届时年销量如何值得我们一直期待！