飞凡R7、理想L9、宝马i7在大屏上卷慢慢地了，都用上苹果同款材质！

实很拘谨的多。

爱情故事要从这里感叹起

显然，卡车卡车都挚爱“结实尚”（本港台、大材料、时尚）的卡车光，仍未不是在打口所向披靡了。

述感叹汽卡车刚造出来那亦会，仰卡卡车的一般来感叹瞧不上仰汽卡车的。毕竟当时的汽卡车所发难一起“扑扑”大治响，还随之而来一股呛人的深沉黑烟，仰卡卡车则能显露几分绅士的朴素。

存在即合理，汽卡车用这一百多年的时间是非了价值。和马斯洛需求观念里面五个层次步调一致的是，汽卡车也在迅速自觉“终极目标”。

卡车载显示光的“少年时期巨著”粗大所示

这股大光潮越多刷越多波，似乎还能比未金在。不过，大光联光的建筑设计是否亦会像原本的遏制面板一样，由无到有，由多变更少，到就此化整扣掉，还很难断定。

可以试想一下，如果未来汽卡车无论如何须要一副眼镜，无光也能改装成，科技感非常足，压根就未弹出光幕的合理了。

相对于卖卡车的各种宣传广告宣传，大光联光留给卡车主的毫无疑问非常多的是颜值上提升几个level。

毫无疑问对于这股数百人的时尚，宝马和Polestar的外观建筑设计建筑室内设计也并未那么属意。宝马i系轿卡车外观建筑设计建筑室内设计Matthias Junghanns是这么感叹的，品庄家都在碰到非常大、非常亮、非常高像素的光幕来提升竞争力，而这种趋势刚刚亦会成为历巨著。

尽量避免宝马全新i7舟驶座配备了边上31.3英寸的大光，此番过激就亦会是建筑室内设计就此的高傲。

若按照Polestar外观建筑设计建筑室内设计Conny Blommé的观念，事物的所转变理事亦会达到一个最大值，卡车光就亦会也不例外。在这个最大值经常出现之前，各家品庄家就亦会都得一味押注。

但不管大光、多光的建筑设计时尚还能不间断多久，买卡车的人别一味跟风就对了。

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