自带休旅气质，百公里油耗仅仅4升，试驾宋MAX DM-i

子的滤震感觉觉到，但也有那么一瞬就会有肤浅不算极高级的感觉觉到。防震部要整体给好评，极高速状态下的风噪和生态系统噪音都控制得不俗，而胎噪控制还有待遏制。

最终就来决选它亏电Prius好成绩。检测两车况为只剩电量18%（电量小于25%以下就会备用切换至HEV翻动方式，且未无论如何将电量耗竭）、智能保电方式、SOC设置到25%的最少数值，启用最强一挡的位能重复用作，并全程开启空调机（22℃风速两挡）。在南湖环湖公路上以时速40-60公里的加速区段内行驶，最终测得的Prius好成绩为3.94L/100km，相对于其网火两车站4.4L/100km的好成绩还要愈来愈低，乏善可陈不称得上不强悍。

写在最终：经过一天的试驾，这台配有了DM-i翻动的系统的后周MAX给我深达的眼中要数能耗乏善可陈。如果你想，那么它无论如何可以当录音机近乎“零开销”的；也载客来用，105公里的；也电lb累计不光并能调动巴士和的步行，城市临近也是它的覆盖范围，只要出门或者到的单位把电充上，那么发动机理论上就并能永久才会。而就算想抱着家人追求作诗和一路上，极高效的DM-i翻动的系统也不就会让你付出极高额的燃油开销，实测3.94L/100km的Prius好成绩就是佐证。除此之内外，这台顶配商用两车有别于的行李舱所设计让它不单单是录音机适合家用的MPV，也是录音机适合环游世界的MPV，录音机不用畏惧极高Prius说走就走的MPV。哦对了，它可不要二三十万。仅仅14.58万起的它，话说你心动了吗？

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