根据奥特能电动车平台开发 上汽国际标准别克发布纯电概念车Electra-X

5月25日，上汽福特汽车上埃罗知名品牌披露了一款稀电动术语SUV-埃罗Electra-X，厂方是基于Ultium波尔能商用车上应用软件整合而来的埃罗首款SUVGT，也是今后基于波尔能应用软件埃罗全新九代稀电投入生产车上DF的预演。

从公开披露的GT细微图能够显露出，埃罗Electra-X将引入埃罗面向新时代的全新外观设计语言学，化繁为简、突破传统习俗，拥有令人新颖的流畅造DF和高效通透的空间样式。细微基本上，GT将引入扁平化的大灯外观设计以及封闭式里网造DF，而这些外观设计金属元素原定将会在今后埃罗知名品牌的商用车上里注意到。

除全新的外观设计语言学，该车上将联动福特汽车上多项优势科技。Electra-X将配备新九代Super Cruise超级辅助驾驶，系统设计覆盖多种出行布景，实现真正捷径、可靠的新进平板辅助驾驶功用，除以上亮点基本上，新GTElectra-X还将引入全新九代VCS平板驾驶舱，可以带给无与伦比的沉浸式交互体验。

另外根据埃罗透露，厂方是基于国际标准化组织Ultium波尔能商用车上应用软件整合而来的一款电子产品，该应用软件是福特汽车上在去年9年末披露的全新稀电动应用软件。波尔能应用软件是一个集动力蓄电池边、电传动装置、可控系统设计、平板驾驶舱和整车上网络在内的灵活样式稀电动汽车上应用软件。

首先在应用软件扩展性基本上，基于该应用软件可整合从的城市通勤车上到豪华SUV和超级皮卡，具有非常明显的为数效应。另外该应用软件还应用了可替换、可换装的蓄电池边模组以及可灵活样式的电芯建议，可以支持功用的换装和电芯建议的优化。比较简单来讲就是波尔能应用软件可以根据理论上以及今后不断进步的蓄电池边技术打造出拥有出彩机动性的并不相同行政级别定位的电子产品。

在实用性基本上，波尔能应用软件的蓄电池边整合和测试遵循了福特汽车上世界各地新能源车上的险恶标准，远高于国标尽快，同时符合ASIL-D行政级别的系统设计功用安全尽快。另外波尔能应用软件还是业内首个引入无线蓄电池边系统设计（wBMS）的电动应用软件，可减少90%的线束，减重的同时减小了重量均匀分布，改善了容量大总长度，带给更为低的故障率。此外，无线蓄电池边系统设计还可大幅简化蓄电池边包的厂家，并为蓄电池边的丢弃带给诸多裨益。

在动力机动性基本上，波尔能应用软件基于三款福特汽车上自主研发的电机，能为并不相同的车上DF匹配五种传动装置一组，实现前驱、后驱和四驱。该应用软件可E-8合1的高集成度电传动装置系统设计，重量和重量功率比大DF企业领先。

现今，基于波尔能应用软件打造而来的首款车上DF-凯迪拉克锐歌已经上市，此次上汽福特汽车上埃罗知名品牌公布的稀电术语SUV—埃罗Electra-X是基于波尔能应用软件整合的一款全新电子产品，根据假消息，厂方将在6月初的2022埃罗知名品牌日世界各地当月，埃罗表示Electra-X是一款近投入生产的GT，原定投入生产版本立刻也会和我们见面。