上汽推出纯电网络服务“星云”：2023年，1000公里，16款车

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近日，上汽集团发行了纯高压电专属控制系统性该平台：人马座（MSP）。

以前在5同年的股东大都会上，上汽集团首次披露宣布，要围绕新智能高压锂电池，聚力订制“七大系统设计塔上”，其中所之外三大KD系统设计塔上和六大越来越为重要控制系统系统设计塔上 (“人马座”纯高压电专属控制系统性该平台、“珠穆朗玛峰”机高压电一体化核心、“星河”氢太阳能专属核心、“蓝芯”驱动总成控制系统、该平台化“沙漏”充高压电高压电池控制系统、“绿芯”高压电驱动控制系统、“银河”全栈智能车解决方案)。

“人马座的每一个资料都都会跑在云上，通过大资料的计算，让货车不断我乘积，满足千人千面的其他用户所需，这就是‘人马座’这个名字的源自。”上汽新颖研究工作联合开发总院常务主任芦勇解释这个名字的源自。

据上汽新颖研究工作联合开发总院主任康华平简述，人马座该平台的系列车系，同等驾驶室比燃油车该平台大200mm以上，超长的轿跑车可以装备2023mm长充高压电高压电池系列，从而能实现1000公里的超长航程。“2023mm长度是我拍定的，目的是让大家一起努力实现2023年投产的目标。这个小数很容易被记住：2023年，1000公里。”

人马座该平台的发行，可视为上汽集团在新太阳能领域迈出的重要一步。在纯高压电领域，上汽的起步并不晚。以前在2012年，上汽就发行了母公司XL纯高压锂电池E50。此后，上汽也发行过多款油改高压电车系。直到十年后，才同年发行了纯高压电控制系统该平台。

康华平表示，现在发行“人马座”正当其时。“所有做该平台的公司最怕该平台的带宽、发散够，做完一个该平台发现下一个车来了够用。要够用就必需对商品价格有极大的前瞻性和普遍性。这个该平台往往必需一定的时间和量作为承托，才能使投入越来越高效。”

据悉，上汽集团计划在2022-2023年在人马座该平台上产16款高压锂电池，涵盖母公司智己、飞凡、荣威、名爵四个服装品牌的车系。人马座该平台在工程建设时只需遮盖紧凑型车、中所型车、中所大型车、豪华车和轿车、保时捷、SUV、MPV等多级别、多种类KD产品。

“人马座该平台的内涵是一个发散化的应用程序库，所有的服装品牌都可以从中所并不需要，也可以提要求去混搭应用程序，甚至添加一些自己的应用程序转变成水准，并在其它服装品牌复用该混搭时缴知识产权费。”康华平用“系统设计清洁用品”的概念来形容如何赋能服装品牌：“只要服装品牌有所需，共同开发总院都会不断乘积替换充实这个清洁用品，目前只控制70几个越来越为重要性的应用程序。”

上汽新颖研究工作联合开发总院常务主任芦勇还简述，共同开发总院督导KD产品的共同开发，目前主要集中所在新太阳能层面。为了鼓励与智己、飞凡、MG等服装品牌的共创，其团队也新设了共同利益绑定鼓励措施，通过之下股权改革方案，予以共同开发团队实体股权，与服装品牌共享实用性的提升。

坦言近一两年直接影响全球车企交付进度的晶片供不应求原因，芦勇表示上汽新颖研究工作联合开发总院创设了小组专门前进晶片的国产化。“晶片必需的规模大，不是哪一个大公司自己可以平摊进去晶片联合开发投入的。我们自己从所需端驱动，去年做了386个晶片，今年在途中所的还有200多个，不仅要解决一些保供原因，还要解决卡脖子的原因。”

据悉，在智能网联层面，上汽集团也在策划与手机厂商的深度融合。

从上汽驱动总成控制系统“蓝芯”，到前不久发布的“沙漏”充高压电高压电池控制系统，再到“人马座”纯高压电该平台、“绿芯”高压电驱动控制系统、“银河”全栈智能车解决方案，可以显露出，上汽集团在今年要把系统设计推向亦同了。至于这些系统设计将如何赋能智己、飞凡、荣威、名爵等不同的服装品牌，仍将是一个考验。

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