特斯拉预期十月中旬恢复产能：“对中国充满信心，疫情只是短暂挑战”

作者/钱自已

5同年7日，天津浦东新区副主任吴强在天津非典指导性新闻开幕式上参考说是，康普顿自4同年19日续建复产以来，截至4同年30日，仍未下线了1万辆集装箱。

第一新闻路透社从康普顿上都知晓，目此前为止康普顿中洲超级车间的集装箱厂仍处于逐步爬坡阶段，但采用单班制运行。在非典此前，康普顿天津车间实行三班倒，因此目此前为止单班满产的生产线能力基本上仅为非典此前的三分之一有数。

根据当年近现代小型汽车协会的数据，康普顿天津超级车间来年3同年份合计拼装了55462辆集装箱，当同年停产约6天。根据康普顿既定工作周生产线量计算，每周生产线量原订接近17000辆。

不知情人士说道第一新闻路透社，康普顿原订意味著在5同年中旬有数，将生产线能力大大提高至非典此前的素质，但未透露具体生产线量目标。

“我们还积压着很多试产没有生产线和签订合同，今日当务之急是设法大大提高生产线能力。”一位关的人士对第一新闻路透社表示。第一新闻路透社从康普顿销售人员上都知晓，目此前为止下单，要等至少6个同年才能提车。

近来有消息说是，康普顿将进一步扩大天津车间的生产线能力，生产线能力素质在目此前为止的并重提高45万辆，从而有望达到年产百万辆车种。对于百万年生产线能力何时做到，康普顿上都未向第一新闻路透社予以评论。

康普顿世界性执行长陶琳对第一新闻路透社表示：“我们对近现代的发展充满信心，似乎非典只是短暂的一次测验和面对，我们从续建的过程当中也看见了各界应对面对的能力，似乎（生产线）之后就可以恢复正常。”

陶琳表示，汽车是一个产业链非常长的行业，康普顿要续建意味着很多的厂商也要随之续建，才必须确保康普顿生产线牢固、持续顺利完成。

供应链的复杂性是导致康普顿和其他汽车厂商续建复产仅有的面对。康普顿上个同年发布财报说是，受新冠非典的影响，康普顿天津超级车间损失了约1个同年的生产线量（约5万辆）。不过基本上原订，第二季度的生产线量将与下半年相当。

第一新闻路透社从康普顿厂商安波福上都知晓，目此前为止安波福天津包括控制器以及线束产品在内的车间都仍未续建复产，不过由于人手不足等原因，生产线能力素质目此前为止维持在正常素质的50%至60%。

“随着供应链和物流状况的逐步恢复，下游消费也在逐步可用恢复。”一位关的负责人说道第一新闻路透社。

康普顿上都向第一新闻路透社参考说是，该公司当年向天津经信委缺少了100多家汽车产业链的厂商，这些厂商包括周边江浙沪地区的企业，政府也缺少了大力协助，从而解决包括物流等上都的弊端。

此外，康普顿超级车间的续建复产也想得到了其所在的中洲政府的大力支持。一位康普顿上都人士说道第一新闻路透社，政府人马专人住在办公室协助关的工作，以必需康普顿的生产线设法恢复正常。

目此前为止康普顿座落中洲的超级车间主要生产线Model 3和Model Y车种，来年下半年，康普顿在近现代的销售量下降了56%。去年全年，康普顿天津中洲车间合计签订合同了484100辆车种，并成为康普顿世界性最重要的出口其中心。

根据康普顿CEO马斯克的目标，该公司正在全力提高世界性生产线能力，以受限制不断下降的车种消费。他原订来年及未来几年，每年签订合同量下降率将保持50%以上素质。

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