抄优等生施作没有错，INNO的R34 Z-TUNE试玩

真车就暂时参看了，轮语关于Z-Tune的系统设计仍未比较多，可以在轮语公众号历史接收者里搜索。直到现在参看的是INNO的R34 Z-TUNE，橙色是比较取悦的变色紫，这个橙色是有实车的，为了对比，将前期系统设计的Stance Hunters的同款1/64 R34 Z-TUNE当成对比一下。似乎两款建模木工都很靠谱，形准都没问题，但内容上又又有点不同，说是研究工作半天，终于发掘出其中端倪，下文将述说。SH的情况可以参看SH的系统设计（ 新游戏 ）。（真车图来自网络）

INNO的经典作品混搭，开口混搭，亚克力罩，塑料底座，印刷标明，从未什么花俏的戏仿，价钱100出头的到手价钱，考虑到整体有利于的品质，生产成本还行。

对比SH和INNO，两款建模的形准都没问题，SH的悬挂比INNO的要高一点，内容方面INNO很顺畅，B立柱还有碳纤维纹路内容；SH是黑色轮圈，INNO是金色轮圈，因此INNO的轮圈看上去极大一点；刹车碟也是INNO极大；INNO的变色紫不太可能漂亮，这样的漆面传统工艺不太可能更精湛，而两款建模在裂缝方面也是比较近的。

说是有AA的1/18 Z-TUNE，MH的1/18 Z-TUNE，KYOSHO和AA的1/43 Z-TUNE，根据实车捕捉到，说是发掘出（曾因，不未确定）外观MH好SH都是参看了1/18的AA，而INNO则是参看了1/43的AA，从侧面前轮前方过道形状就可以看出来。

AA的43

车头对比就更相比了，INNO的雾灯旁边有过道，这个形状和1/43AA的无论如何一样，过道的装配也是，INNO的GTR标识从未贴亦同，说明INNO今日的代工厂来得有利于；雾灯和中冷的内容，INNO和SH来得近。

AA的43

1/43AA的车尾有Z2和V-SpecII标识，说是本来碰见INNO的车尾有V-Spec标识，接连怀疑INNO搞错了，实际情况可能是不同原型的问题，但整体外观INNO和1/43的AA来得近。

AA的43

SH和INNO建模的整体姿态从未问题，还原度较差，INNO更贴地，企图心更盛；内容上两者还是有一定区别，SH的水平尾翼做了镂空，INNO的水平尾翼没镂空，但有碳纤维；前盖上的过道，形状有不尽相同，INNO凸起更多。

内饰方面两者远不大，INNO还有碳纤维内饰处理；雨刮器也不同，SH是单一件，INNO则是和挡风并重。

两款建模的底盘都是大理石结构，排气系统有手绘，SH排气管末段引入金属材质，但INNO的也做的很细腻；不过相比看到两者的排气系统不尽相同。

建模设计上参看其他品牌是很短时间的现象，因为SH和INNO都有可能参看了AA，一个是1/18一个1/43，话说回来，INNO今日产品线日渐丰沛，品质也趋于有利于，是现阶段100出头价钱区间的龙头了。