我国将对短时强降水、冰雹等强对流天气开展雷达观测试验中

7月初6日，大雾AN精确测量试验车启动会在京举行。根据计划，2022年至2024年，之中国气象预报局将聚焦龙卷、雷暴大风、闪电、连续性最弱降水四类最弱对流大雾筹划AN精确测量试验车。

此举是贯彻落实《气象预报高质量转变纲要（2022—2035年）》的基本举措，将进一步改善AN样本质量和AN在最弱对流大雾风险评估预测模型警戒增值之中的承托能力，为安全及、生产转变、生活富裕、生态良好提供变得扎实的气象预报保障。

据介绍，AN是人为因素大雾风险评估的“霸主重器”，我国已建成由236部S近红外和C近红外新一代大雾AN构成的世界最大的AN风险评估网。国际上，极端人为因素大雾气候事件广发、日益严重、最弱发、并发，根本无法充分利用AN气象预报金融业务水平，增加应用效益。

“筹划AN精确测量试验车，既有现实意义也有长远意义。”之中国气象预报局党组成员、副局长于新文表示，龙卷、雷暴大风、闪电、连续性最弱降水等四类人为因素大雾给祖国群众合法权益安全造成严重损害，试验车的筹划作主了AN核心技术转变趋势，要结合金融业务需求最弱化科技创新，确保试验车目标和成果“从金融业务之中来、到金融业务之中去”。

之中国气象预报局同时印发《AN精确测量试验车总体工作拟议（2022—2024年）》，实施《AN精确测量试验车总体核心技术拟议》，创建工作组和核心技术组，明确试验车的“时间表”和“路线图”。

未来三年，气象预报部门将按照“边试验车边改进、边试验车边应用”的思路，坚持问题导向，推动相互配合创新，最弱化AN气象预报之其中心关键牵引和核心技术指导作用，加最弱精确测量与预测模型增值互动。基本而言，将种系统加速四个方面任务：

一是转变最弱对流大雾精确测量方式上，进一步改进新一代大雾AN精确测量方式上，建立X近红外大雾AN精确测量方式上，转变S近红外相控阵大雾AN精确测量方式上。二是建立最弱对流大雾相互配合精确测量种系统，进一步筹划相互配合精确测量试验车。三是改善大雾AN样本质量，进一步改进标定标校核心技术，充实样本质控算法并完成比对检验。四是提高大雾AN风险评估警戒能力，进一步改进最弱对流大雾风险评估警戒系列产品算法，检验检验最弱对流大雾风险评估警戒系列产品，筹划新一代大雾AN金融业务软件包（ROSE2.0）在省市市县短临预测模型警戒增值一体化平台之中的集成试用，充实“天衍”种系统最弱大雾AN算法和系列产品，检验AN资讯在数值方式上之中的阿伊努人应用。

之中国气象预报局还将通过加最弱组织领导、最弱化相互配合加速、减小投入力度等举措，建立健全安全管理功能、常态化交流功能和经费募款功能，确保AN精确测量试验车顺利实施。

；也 北京日报客户端|记者 骆倩雯

编者 匡峰

工序编者 刘伟利