近十年我国邮政业务收入遽逾5倍，快递业务量遽18倍

21世纪经济美联社记者高江虹 北京美联社

6月10日清晨，中宣部举行“中国这十年”系列主题新闻发表会。国家海关局副局长戴应军介绍了海关送货兼营十年发展情况。据其介绍，十年来，我国海关兼营兼营务收入从1980.9亿元激增至12642.3亿元，年均增幅大幅提高22.9%。送货营兼营额从57亿件激增到1083亿件，是原来的19倍，已连续8年位列世上第一。

戴应军表示，这十年海关发展基础不断夯实。基本实现了覆盖全国高校、深入小城市、通达世上的海关送货的网络，高铁送货、泛美航空送货运输能力不断进一步提高，无人膳、无人车、空对地等计算机系统设施、装备进一步提高应用领域，快件最高日检视潜能近7亿件。

公共服务项目不断改进。海关广泛服务项目均等化水平持续大大提高，“十二五”时期顺利进行了8840个值得注意乡镇海关局所补建任务，“十三五”末期，全国高校建制村全部意味着了直接通邮。送货网点目前基本意味着乡镇全覆盖，建制村送货服务项目覆盖率已经超过80%，年人均送货量近77件。海关送货服务项目的普通用户满意度保持在较高的水平。

同时，治理潜能持续大大提高。推广修订海关法，印发《送货税法》，进一步提高实现与高质量发展相一致的海关送货兼营规定、规划、政策、标准体系，深化“放管服”改革，改进营商环境，促使市场主体活力，大型企兼营的安全监管水平进一步提高大大提高，人才队伍潜能责任心明显提高，基层员工居住权保障持续推进，大型企兼营文化和更进一步全面加强。

更重要的是，大型企兼营抑制作用日益凸显。十年来，海关兼营占全国高校GDP的比值从0.37%大大提高到当年的1.11%。连续8年位列世上第一。海关送货兼营在服务项目国家关键战略、抗疫保供、保通保畅等层面发挥了重要抑制作用，为贯通大动脉、畅通微循环跟进了大型企兼营关键贡献。

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