被称为轿车机器人概念车！集度概念车ROBO-01到底是什么？

01绝对已是是豪华套餐。确信很多老友之前从之前集度公开发表的海报中见到了标致在机驾驶舱的『迷の凸起』，实货车也基本相符合了海报中的新设计。在ROBO-01引擎盖的上方，布置有两颗可蛇形的「跳灯固定式」的构造体，装载的乃是激光雷达。据我们之前授予的消息，这两颗激光雷达是由禾赛生物技术透过的，型号为AT128的「半固态-转镜固定式」激光雷达，而机驾驶舱的配置方固定式也是集度在行业内的值得一提的是。

此外据集度参考，在未开启特别设计副驾驶、货车辆停放、发生碰撞等境况下，激光雷达可能会备用收缩至舱。早些时间关于这种独特的配置方固定式的优劣势，完美CEO李就让和集度CEO夏一平还曾在社交应用软件上有过友好的「隔空」话语，感兴趣的老友可以自费去了解下，我们就不告一段落了。

有意思的是，在激光雷达开启的特别设计副驾驶方固定式下，ROBO-01全货车的直接灯带都可能会变回集度标志性的紫红色，我们已为不知晓此新设计能否通过既有的机动车辆法，成为量产后的货车规级新设计，我们拭目以待。

本次公开发表可能会上，集度还官宣了ROBO-01将首发搭载高通8295晶片，选用比8155的7nm越来越先进的5nm制程，算力也从4TOPS提升到了30TOPS，带动公开发表可能会上演示的各种3D沉浸固定式交互绰绰有余。用集度的话感叹，大家都还不曾普及8155晶片，我们的货车之前上8295晶片了，6不6 ？理是这么个理，但谁知道等ROBO-01量产，8295晶片到底满大街了呢？近几年来大家都对PPT见怪不怪了，以至于逐渐持续发展到『不曾到手=虾扯蛋』。

除了座舱晶片，ROBO-01的智驾系统晶片也是非常华丽，十分壕气地给到了「英伟达Orin X」的方案，还是两颗。不曾办法，集度全货车装上 31 个货车外感测器，包含 2颗激光雷达，5颗射电望远镜雷达，12颗超声波雷达，以及12颗大屏幕。要就让充分发挥感测器的竞争者以及留足给低阶特别设计副驾驶升级的冗余维度，集度勉强咬牙上货车，谁让咱是主打AI的『汽货车怪兽』呢。

集度CEO夏一平表示，连成一片于这些接口竞争者，ROBO-01在人工智能水准将全盘后来居上特斯拉Model Y整整一代，这让我们越来越期待Robo-01的路试表现。

■ 初衷：使尽情拉升？

从元黑洞「希壤」App的公开发表可能会，到ROBO-01标致，从CEO夏一平终端维度的讲解，到忘却程序员掉发诉感叹的000号终端货车主『希米山』（Java表示不服），大家多少都可能会有些迷惑，难道集度玩得都是这些『虚』的？

其实，鲜为人知集度的持续发展人生，你可能会见到这一切都符合他们始终阐释的『软件定义汽货车』的新设计逻辑，而且他们对软件的重视层面，甚至之前达到了『疯狂』的地步。在之前的公开发表可能会上，集度就表示促请智驾软件迭代次之要比肩人工iPhone，跟这相对来感叹，一场终端OVALive Show有什么好奇怪的。

在我们似乎，无论是双激光雷达、高通8295晶片、双英伟达Orin X晶片，还是那些真神·冗余的接口等『实质』部件，都不是集度就让和我们忘的，因为它们只是支撑起集度只就让给到大家一种新尽情的根基。而融为一体了自由电子电机架构EEA和SOA操作系统的备用副驾驶人工网络化架构JET，才是集度的『连锁反应』。

而由这颗『连锁反应』助长的用货车尽情，则好像『元黑洞』这个观念一样，需要大家去大胆地去显然和慢慢地去尽情。在我看过ROBO-01标致用货车场景的DEMO后，多少还是令人一丝骇人，倘若集度能将他们的初衷贯彻到最终的实货车上，或许真神能解构汽货车的使用尽情。

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