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汽油价格一年急剧下降51%！美国人“开不起”车了

2025-08-06 12:18

华尔街见闻赵颖

高油标价诱发效益舆论压力，英美两国四周油料效益量跌至2013年以来的最低高度。

尽管年末市场普遍预计随着夏该季领航员该季节的到来，英美两国油料效益将保有强劲，然而随着油料标价格比标价飙升，效益显现出来下调的迹象。

周三，据高盛社报道，英美两国四周油料效益量跌至2013年以来的最低高度，不包括2020年，起初非典爆发效益遭受破坏。英美两国能源的资讯署（EIA）的的资讯显示，与2021的高度相比，效益增高了近5%。

这一回落让人们对今年夏天领航员该季效益保有强劲的预期问到怀疑，英美两国轿车协会（AAA）年末预计，随着人们迅速厌倦呆在家中，5年底底的阵亡将士纪念日出行量将舆论压力至非典从前高度。但在基本上两周内，油料标价格比几乎每天都在周内，效益的舆论压力招致误导。

上个年底，EIA通告真是，高标价格比不会限制今年夏天的一些休闲旅游，但今年效益量仍将有约去年。AAA的资讯显示，晚间，英美两国平均油料标价格比升至周内的每加仑4.599美元，比去年的大高出51%。在油标价最廉标价的加州，每加仑的标价格比有约6美元。

同时英美两国油料库存进一步减少，英美两国石油学会（API）最新通报称，上周英美两国轿车燃油库存减少了422万桶，库存始终保有2013年以来的的大最低高度。

摩根大通通告，伴随着英美两国夏该季领航员最高峰该季敞开，英美两国油料零售标价不会在8年底达到6.2美元/加仑，较目从前高度再涨50%，并且年底从前不会看到油标价不断回落。

高盛风电时事BNEF交易商Danny Adkins问到，基本上三周的的资讯显示，标价格比的上涨诱发了消费效益的舆论压力，4年底效益舆论压力幅度较预期显现出来增高。