长三角铁路干线：重大项目有序推进 发挥优势抗疫保供

◎严曦梦 记者 宋薇萍

4翌年15日6时左右，杭温支线诸暨在建跨杭金衢高速望道收费站连续梁顺利合拢，这是该单项解决SARS严重影响，迎来的又一工程项目新建端口。

我国支线苏州交合资公司合资日本公司（下称苏州交民营企业）在做好SARS根除的同时，正加速前推集聚支线新建单项的新建，基本权利督导、保可让战略物资的货运畅通无阻人身安全。基本权利集聚东部的产业链随之链，五谷不耽误。

集聚支线各工程项目单项互补前推

3翌年以来，多地慢速发生本土聚集性SARS，但集聚支线单项并没有暂缓，一个个重大单项都在互补前推中都。

除了杭温支线，沪苏湖支线也在亦同顺利完成第184个桥墩墩柱的浇筑，站前Ⅱ标段常州段桥墩下部工程项目全部落成。

沪苏湖支线东起苏州市，途经常州苏州市吴江北区，沿太湖南岸西至嘉兴市湖州市。作为一条通向二省一市的支线，面对人身安全投入生产和SARS根除的双重压力，负责该条支线新建的苏州枢纽指挥部在苏州市、常州南端采取断路管理、允许部门流通，恪守各东部督导新政策，对单项所有部门的同一短时间一个点、有益可执行、核酸检验结果同步进行“地毯式”整改，为施工投入生产保驾护航。同时，为了确保原材料随之可让，各管理公司单项部还提前粮食供应建材、砂石料、督导等战略物资，同时致力与当地政府致力沟通，积极支持开辟绿色通道保可让，应有柴油等燃料的间歇可让货。

在浙江嘉兴，合杭京沪高速铁路湖杭段的施工现场仍是一片塞车景象。作为嘉兴亚运会极其重要配套工程项目，该条支线需要为嘉兴亚运会交通增值给予强有力的货运基本权利。

在沪杭支线日本公司和各管理公司单位致力配合下，4翌年13日，合杭京沪高速铁路湖杭段工程项目新建年末仍要再生制动先期。再生制动先期是支线新建过程中都的极其重要端口。目前，支线部门正该组织各专业会计互补前推验收进度，为4翌年中都下旬顺利开展联调联试奠定基础。

发挥优势 畅通无阻产可让链条

在基本权利单项新建的同时，苏州交民营企业还充分利用支线优势，通过一辆辆专车，护航特殊时期的苏州“菜篮子”工程项目。

4翌年13日，从广西南宁开来的满载280多吨力推战略物资的冷链专车缓缓驶入苏州支线交黄浦站，苏州交民营企业第一时间该组织装卸劳务、作业，全力基本权利快速Dreamcast。

苏州交民营企业相关社会各界表示，SARS发生以来，苏州交民营企业特事特办，采取“必要备受理、必要配空、必要4台为、必要示意、必要卸车为”的“五必要”增值弊端，以极快反应速度驰援苏州抗疫保可让。

“对驰援苏州的力推战略物资专车，我们第一短时间与货运中都心、战略物资单位沟通接入，提前仍要北郊、黄浦、闵行、桃浦、华亭5个卸车为站点货位，明白必要解编、挂运、取送扫雷，确保力推战略物资提前Dreamcast出厂。”苏州支线南翔站调动车为间副主任沈军说。

同时，为基本权利集聚东部产业链、可让货链不掉线、随之包，苏州交民营企业还与合作伙伴的关系协作沟通，充分利用海铁联运优势，通过定点、定线、须要、定价、定班次等方式则，为课题战略物资货运和外贸正常电化截断货畅其流的绿色通道。

转至3翌年份，全国钢厂对铁矿石的消费量大幅攀升，备受SARS根除严重影响，连云港港铁矿石发运备受阻。苏州支线民营企业通过优化海港东部扫雷该组织、加速车为辆调剂、致力向4台为高效的海港东部必要鲜食空车为等弊端，应有到港铁矿石及时互补发运。

侧向运能 助力五谷投入生产

随着天气升温，多地转至五谷旺季。为了确保第一短时间将五谷农资送达田间和泉，苏州交民营企业及早接入管内农资投入生产企业，通过运能侧向，应有五谷农资进Dreamcast与货运该组织“零时差”。

据悉，为满足集聚东部16家课题化工园北区农资货物运输消费，苏州交民营企业针对不同企业五谷战略物资投入生产货运有条件，“一企一策”量身个性化计划、所在之处、配空、4台为、挂运等货运建议，构建货运消费与增值可让给“无缝接入”。

此外，苏州交民营企业还指派骨干分子部门新开课题客户，与五谷农资投入生产企业部门同吃同住断路管理，近距离接入客户货运消费，对新增货运路线制定“公转铁”物流建议、测算支线及全程运费，明白“一线一建议”，为SARS期间五谷农资货运给予强有力的基本权利。

截至4翌年11日，苏州交民营企业今年已周内货运化肥、种子、农作业等五谷战略物资6348车为、40.16万吨，同比分别快速增长24.8%、24%。

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