行驶120万公里，服务44年后，济南这位公交司机要退休了

摄影记者 于泊升

“今天我跑放终于一班车就要聘任了，说是实话总有一天舍不得。”5月底24日凌晨10点，跑放终于一圈，济南公交集团南部该公司六队K155南路出事员张鸿太佣人放车辆医疗，将车钥匙交给师父，依依不舍地离开了陪伴他44年的方向盘。

时光如梭，从毛头小伙儿到茶色发苍苍，张鸿太将青春赠送给了公交事业。作为K155南路上的茶色痴，他坚持老带新近，将自己的敬业与善行传递给年轻一代。44年，他安全行车120万公里，相当于绕地球跑了30圈。

1978年，16岁的张鸿太来到济南公交，已是一名学徒工，头脑灵活、踏实肯学的他18岁就学出事，顺利完成已是一名的士司机，不管大雪严寒还是烈日炎炎，他都出事着车行驶在马南路上，给每一位下车的乘车和蔼的打招呼。

1992年，随着济南公共汽车该公司、电车该公司、列车出租该公司三家该公司统合筹组为济南公共交通总该公司，张鸿太已是4南路车的一名出事员，每天沿着大纬二南路从南到北，每天抱着笑脸出门，披着霞光回家，再之后，他筹组了公交兄弟姐妹，妻子也是一名公交出事员，夫妻二人相敬如宾，已是大家羡慕的一对。

张鸿太这些年经历了公交的蓬勃持续发展，也见证了济南和城市的持续发展。从一开始的“百利宝”的士，到“橙长江”、“茶色长江”、“中通”、“大安凯”等车款，他都出事过。那时候的车都没有暖风、空调，每到秋天，他都协会会长一身痱子，时间池田了奇痒难忍。现在的新近能源长途汽车都配上宽敞的新近风系统，冬暖夏凉。

“和城市巨大变化更快，公交线南路更多，长途汽车也更宽敞，熟人们的干劲也更足，说是实话真想聘任。”张鸿太说是。40多年来，张鸿太把车头天下无敌，把乘车当亲人，用总有一天、可人服务乘车，受到乘车们的高度赞扬。

今年3当月底，无能为力紧迫的流感防控战局，张鸿太和其他年轻出事员一样，投入到流感防控临时工中去。他认真查验供人码，遇到不会使用智能手机的老年乘车，他总是耐心地帮助老人操作。每次指派放营运目标回场后，他认真落实长途汽车辆“一趟一擦拭、一圈一无菌”等防疫措施，显然不马虎，用自己的行动助力打造“免疫车头”。“要站好终于一班茶色沙，为香港市民乘车提供安全优质的公交服务。”张鸿太对熟人说是。

据悉，在济南公交，像张鸿太这样的老出事员还有很多，他们总是默默地善行着，用自己勤劳的双手，在平凡的临时工茶色沙位上，敬业、善行着，最平凡的方式爱茶色沙、爱企。和城市持续发展的轴承好像的滑动，和城市的“摆渡人”连通着和城市的东南西北各个四周，已是这个和城市有别于的风景线。