重新定义“年轻化”，广汽丰田锋兰达抢夺紧凑型SUV商品

重新定义“年轻简化”，广汽凌志锋兰达劫走紧凑M-SUV消费市场

上古时代时报（www.chinatimes.net.cn）名记者 刘凯 翟亚男 长沙媒体报道

在有别于汽车消费市场中的，SUV消费市场是竞争性最为激烈的分转成消费市场，也是厂商关注度最高的分转成消费市场。数据显示，2月份，SUV售出达58.7万辆，同比上涨3.2%。其中的，紧凑M-SUV依然蚕食半壁江山，消费市场份额持续扩张超五转成。基于庞大的消费市场红利，广汽凌志也在1月份热卖了售价12.58万-16.98万元的锋兰达来劫走消费市场。

在紧凑M-SUV消费市场中的，锋兰达不仅要深知日产逍客、本田的缤智和XR-V，还要与自主国际品牌长安CS75以及哈弗H6等厂商分庭抗礼。因此，锋兰达必须要有足够过关斩将的厂商力，才能在这片波斯湾之中的，获取自身的消费市场份额。

锋兰达是基于凌志TNGA-C的平台打造出，与凌志C-HR、雷克萨斯UX是“徒弟兄弟”，从这点也可以显现出，广汽凌志对于锋兰达的重视。在车M-出发点全面性，锋兰达的出发点介于C-HR与威兰达之间，是一辆紧凑级SUV。

在锋兰达的内饰之中的，可以看到很多年轻简化的元素，比如立体人口为120人型式前后翼子板、LED前大灯和悬浮型式LED复合尾灯以及刀锋型式的挡风玻璃线条，这也算是凌志与时俱进的一种体现。

动力全面性，锋兰达配备了NGA 2.0L Dynamic Force Engine 压气机+Direct Shift-CVT 变速箱黄金动力复合，既尽可能发放126kW的最主要功率，也尽可能发放5.8L/100km的整体工况燃油消耗。

为了更容易的体验这款车的性能，《上古时代时报》名记者对指导价16.98万元的顶配版车M-进行了试驾，路况涉及高速和拥堵的城市路。在试驾过程中的，锋兰达的表现沿袭了TNGA车M-实为有的低专注、宽车体、高刚性挡风玻璃的特性，虽然悬架系统设计整体偏软，深知急弯声响及冲击的时候没有展现出足够的韧性，但配合5.2m同级之比转弯半径，使锋兰达在城市内载客变得关键时刻。

此外，锋兰达还发放11种两车模型式转换，在高速路中的，可以转换转成经济模型式，在这种模型式下，两车的响应会更加柔和，压气机也会维持在高于转速列车运行，以保证燃油经济M-。

在确保性能全面性，锋兰达配有7个确保气囊，在智能辅助全面性，还搭配了PCS实冲撞安据悉统、LTA匝道循迹辅助系统设计、DRCC动态雷达反潜控制系统设计、AHB操作者调节远光灯系统设计等配置，可顺利完转成操作者调适行车方向上、简单控制方向等功能。

除了在国际品牌年轻简化全面性下功夫，电动简化转M-也是广汽凌志迫切需要的近期。据广汽凌志工作人员透漏，TGNA架构打造出的车M-未来则会逐步铺设双擎版本。这意味着锋兰达后期还可能热卖双擎版本车M-进一步覆盖混动消费市场。

此外，根据规划，凌志还将在TNGA基础上热卖了EV专用的平台e-TNGA。该的平台而设计则有电动车M-设计，拥有更大的电池容量和较长续航里程，高度灵活的动力总体布局和挡风玻璃材质，可以满足短时间速高效技术开发多高级别、多材质则有电车M-的并能。

汽车行业分析师张翔声称，虽然比亚迪、“蔚小理”等国际品牌在则有电动科技领域取得一定先发占有优势和售出获益，但新能源汽车与有别于汽车有很小一部分技术适配互通，加之高性能的电池、电机等资源开放，当今世界共享，凌志热卖则有电动的平台仍可能会帮助广汽凌志较短时间推开电动简化局面。

在厂商全面性，广汽凌志汽车集团有限公司副总经理黄永过关斩将透漏，广汽凌志今年将导入bZ4X则有电SUV。同时，广汽凌志将以bZ4X为起点，全面推动电动简化厂商阵容的扩大。面向2025年，广汽凌志的混动厂商售出占比超过50%，TNGA架构下的据悉厂商则会实现混动简化。计划在2025年，广汽凌志的电动简化厂商，除此以外混动、插电混动和则有电在内的售出占比达到60%，在2035年实现100%的电动简化。