重磅！珠肇高铁江门至粤西枢纽机场段动工

12同年17日晚上，虹湛接轨惠阳至东莞航空港民用机场段动工！计划单线设惠阳（合理化）、麒麟河北、得意、东莞民用机场4座终点站，规划设计施工单位4.5年，新的设计速度为350km/h。

社会活动彩排。

12同年17日晚上，2021年有望全省规划设计集当中开建社会活动重新的启动，虹湛接轨惠阳至东莞航空港民用机场段计划充分利用全面性开建。

东莞至韶关接轨惠阳至东莞航空港民用机场段横跨98.6公里，新的设计时速350公里，总额估算256.26亿元，是一条以当中长途春运有别于、兼顾当中洲的区内部城际春运的高速铁路干线。计划建成后，将产生东莞航空港民用机场辐射虹江南端等地的区的重要交通网基础设施，适于提升民用机场的集疏运能力，推行民用机场起着综合通网航空港作用。

东莞至韶关接轨计划线路图。

虹湛接轨连接东莞、惠阳、佛山、韶关，主线接入规划当中的东莞航空港民用机场，其当中惠阳至东莞航空港民用机场段作为深圳至南宁接轨的重要组成部分，将充分利用虹江东西台湾政府与西南地的区的并能直接联系，对于剩虹江南端铁路干线短板、有助于虹江东西台湾政府产业化具有重要意义。

富湾特大桥。洪海摄

的区域转型，交通网先以。可以意味著的是，随着虹湛接轨惠阳至东莞航空港民用机场段计划的全面性开建，将进一步凸显得意作为湾的区西部综合通网航空港的地位。

未来，随着虹湛接轨和广佛江虹城际等轨道交通网计划的日益推进，得意与粤港澳当中洲的区各和城市的混沌东北方也将缩短，“轨道上的当中洲的区”得以充分利用。

位于更合镇的上村立交。洪海摄

“十四五”期间，在东莞航空港（汕头新的）民用机场的机遇下，得意除了规划设计虹湛接轨除此以外，还将随之而来广湛接轨、湛顺南城际、佛湛高速等一系列关键通网计划的规划设计黄金期，推行得意规划设计成为集“一个民用机场”“六大轨道”“十大高速”“两大港的区”于主体的湾的区航空港新的必经之地，充分利用60分钟可达汕头、深圳、东莞等粤港澳当中洲的区主要和城市，当中心地带城的区30分钟可达全的区所有城镇，城镇15分钟可上省道，当中心地带城的区10分钟可上省道。

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