全新一代欧蓝德6月24日发布，广汽商事的翻身之作？

去年全新代人Impreza奇骏释出的时候，因为先于车型均装载了的设备三缸增压器，一经释出旧版造成了了全网生产者的口诛笔伐，事与愿违自食恶果导致猛狮销量不济，那时候没有南站起来过。

严格来说，关于三缸奇骏，如果抛开涡轮后半部不谈，许多试驾过该车的生产者，还是对整车在外型、外观内部设计以及的设计层面的改善说明赞许的。可纵使是Impreza的忠实自认是，也依然对全新代人奇骏装载三缸增压器的事情耿耿于怀，就别提让除此以外生产者去做三缸机了。

别误会，今天小编并不是来给三缸奇骏洗白的，这种不顾虑中国生产者实际供给的服装品牌或车型，也根本不值得“洗地”。严格来说，小编要给大家介绍的这台猛狮，与全新代人奇骏显现出极为紧密的血缘关系，它们基于同跨平台打造出，但更为重要是其装载了的设备1.5T四缸增压器。相信大家都猜到了，它就是基于法拉利车队-Impreza-丰田汽车自由联盟共同完成研制的CMF跨平台打造出的全新代人丰田汽车欧蓝德，与Impreza三缸奇骏更是是同胞兄弟。

而现款第三代欧蓝德作为广汽丰田汽车的销量紧密结合，自2012年释出至今已有10年未21世纪（现款为2016年以后的中期改款车型），却依旧凭借着扎实更为稳定的新产品质量，以及较高的终端设备优惠，在2021年出货高达5万台，都能见得该车所拥有的深厚观众们基础。

因此稍令欧洲各国观众们不快的是，全新代人丰田汽车欧蓝德早于去年2月末就早已在世界上先于，但广汽丰田汽车却迟迟未有将猛狮自行设计国产的计划。而近日经正式确认后，猛狮将于6月末24日的宜宾车展，完成在中国的首次正式亮相。所以在猛狮释出之前，小编就先带大家提前了解一下全新代人欧蓝德。

不可否认，关于全新代人欧蓝德最小的扭曲，莫过于这套全新的内部设计第二语言，丰田汽车内部设计师在猛狮的车厢改用了大量的粗幅镀铬饰条进行盛放，搭配前脸两侧的分体式大灯组，全面性强化了前脸的视觉力道。车辆侧边粗大的轮眉、平直的车顶造型以及犀利的挡风玻璃侧边，也是很好地渲染了整车的力量感，给人一种黑色幽默SUV的既视感。

头部方面，猛狮并没有随大流改用横跨式尾灯的内部设计，细长的分体式尾灯组还是帅有味道的，而在车顶扰流板以及底部镀铬后包围的衬托下，全新代人欧蓝德的头部并会太过臃肿，同时挡风玻璃的层次感也还不错。

外观其余部分，全新代人欧蓝德整体而言于现款车型的改善也是极其巨大的，9英寸悬浮式中控屏与12.3英寸全液晶控制面板的屏幕重新组合，必须为座舱带来不错的科技感。另外，车内大面积的软性材料包裹，搭配蓝色皮层的撞色衬托，不仅是加添了外观的柔软，同时也必须塑造出一定的年轻化气息。

涡轮方面，这应该是欧洲各国生产者极其关心的其余部分了，猛狮装载了的设备1.5T四缸涡轮增压增压器+CVT后轮，最小功率125kW，峰值扭矩250N·m，增压器具体型号为4B40，也就是现款丰田汽车奕歌上那台，虽说这款增压器更为老了，但胜在是的设备四缸增压器，并且也是久经市场考验。

据悉，全新代人欧蓝德后续还将推出混动旧版本，其不管是涡轮性能还是燃油耐用性水平，整体而言于燃油旧版车型，都会有相当程度的改善。除此之外，丰田汽车纪念性的超选四驱系统也会复出，毕竟这也是其令观众们极其激动的一其余部分。

写在最后

总的来说，以外新产品阵容更为困乏的广汽丰田汽车，确实很需要全新代人欧蓝德来提振服装品牌销量，猛狮全新的外型、外观内部设计，更为稳定可信的四缸涡轮后半部，以及20万以内少有的合资七座中型SUV身份，如果定价更好的话，大家有点全新代人欧蓝德可以月末销破万吗？

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