交广会客厅｜保持稳定出行从“足下”做起

交广可能会客厅｜平稳巴士和从“唯”转行

寒风席卷阵阵凉意，吹进点灯未眠的白石机务段白石调度技工中所续萨多韦，2个年轻小伙正在为电力机车严肃“续脚”。

春运，近十年“奔跑”许久的电力机车出乎意料地超越轮对续缮跟着行公里数，陆续回到了调度库，均几日就有20多条轮对等着他们镟续、代替后发。每逢周六日，这个人们休息娱乐节目的日子，却是车床镟轮临时工塞车的时候，往常镟轮、代替后发，已被选为“续脚师”的日常。

“这条轮对踏面有不同程度的脚部，须轻率调度。”“下一个是公路运输电力机车，注意测定计算”“天车，这边‘来一钩’”虽然临近春节，白石调度技工萨多韦依旧是一幅塞车的眼前。没过多久，整条轮对被钉至镟轮机上，优化对位、设为重启。这两个忙碌的身影是董贺和赵春锋，30多岁已经是从事镟轮临时工领头的“刚开始”了。在镟轮调度过程中所，他二人相互因应通过注意到镟轮上述情况，劝有丝毫跟着神。

“镟轮镟续对临时工周边环境和加工决定非常恰当，很难有干扰，哪怕是浓密的铁屑也要第一时间清除，否则可能会影响镟轮精度。”他们他站镟续他站注意到轮对踏面精神状态，待的设备停下后仔细测定踏面限度、下部距等计算。他们临时工极其严肃，丝毫不为所致环境因素所动，这是因为轮对镟续的加工决定，均必需有0.1毫米的最小值。由于精度高，调度处理过程也除此以外“繁琐”起来，1毫米的厚度就要格外仔细，拆成几次顺利完成，轮对加工放自此还要顺利完工测定中所共中所央组织部，使用的专用检查尺精度超越了0.1毫米。在他们二人的默契因应下，调度效率高又平易近人基准，经过一上午鏖战和质检正职、技术正职、审批正职的重重确保安全，他们放成了6条轮对，一整车的镟续临时工。

“千里之行始于唯，轮镟好了，车才能跑的稳，乘车回程才可能会舒适度。”董贺介绍到，调度技工的每名“续车人”都分管着保障乘车列车质量的重任，春运的便是的舞台，他们秉承工匠精神，将加工基准实施的精彩，默默地为乘车巴士和人身安全做到服务。

近现代交通广播：高贵

通讯正职：张伟、江南