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7同年11日，广汽三菱汽车2022款C-HR正式该公司，总共推出8款商用车，售价区段为14.18-19.08万元。今天我针对这几款内置商用车来和你回馈一下，根本哪款内置更具同类产品？

首先为我们先为从驱动方式从，广汽三菱汽车2022款C-HR一总共两套驱动可预选，分别是2.0L驱动和双擎驱动。有所不同的驱动下又对应着四个有所不同的内置。我的应有敦促是，如果对于驱动敦促不是很高，那么三菱汽车的这台2.0L自然缸发动机就是很好的预选择，强调且偏重同类产品。

我破例2.0L驱动内置里面的舒适旧版，它实际上该有的内置都有了。即刻确保安全内置有Toyota Safety Sense，符合L2级驾驶辅助系统供给。另外，舒适性内置上，电动房顶、无钥匙踏入、无钥匙叫停、自适应远近光等等都有配备。不过值得注意的是，这个内置旧版本的座椅为织物座椅，这个要看应有喜好。如果不能接受，可以预选择它更高一个内置的商用车，也就是落后为旧版。不过我应有认为，2.0L舒适旧版是同类产品压倒性最轻微的。

2.0L驱动我不破例出售入门旧版的精英旧版，即刻确保安全内置和其它内置不同点缘故大，而价格只是比舒适旧版廉价了1万元。再结合其它舒适性内置，实在是不缘故值得破例给大家。

至于混合驱动商用车，我破例大家出售C-HR双擎 2.0L E-CVT舒适旧版。同上述所说的理由一致，这个内置的商用车之外了丰富的即刻确保安全内置，Toyota Safety Sense所之外的功能都是有提供的，舒适性内置总体表现也不差。虽然不会驾驶者影像系统，但是可以通过初低成本配备。所以我应有敦促大家预备有这个内置。

最后需缺少的是，本次2022款C-HR最主要的变化是对其落后为旧版商用车的终端内置上同步进行了升级，在缘故只提供CarLife的细化缺少了对iPadCarPlay、的产品HiCar的支持。所以如果你对于这方面不大供给的话，那么可以预选择它的落后为旧版商用车。

校对都对

广汽三菱汽车2022款C-HR的该公司还是存在一些观众们的，尤其是针对此前的薄弱环节——车机终端化方面无论如何了一些微调。另外，我只想说的是三菱汽车在确保安全方面似乎越来越重视，Toyota Safety Sense整体功能很更进一步，从舒适到确保安全，尽最大可能的教养使用者。那么你会考虑出售这款车吗？欢迎facebook。

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