间接拯救科技股？Rivian是把双刃剑，亚马逊炸赚之后是巨亏？

间接拯救科技股？Rivian是把双刃剑，亚马逊河轰挣得之后是巨亏？

来源：骗局见闻

亚马逊河靠Rivian轰挣得，但后者的股价并未有开始下跌。

亚马逊河第一季度营收佣金大部分来自其对Rivian的外资额度。

与亚马逊河类似的Ford汽车，也在每周五周一发布了其超短期内的四季度份文件。但Ford股票在盘后的交易中的，并没有像亚马逊河一样慢速攀升。

主要额度由Rivian贡献

早先骗局见闻并未有提及第一季度亚马逊河营收超短期内，骗局的短期内每股额度是3.77美元，但亚马逊河之后份文件的每股额度为27.75美元，大幅超短期内，这也带来了亚马逊河在盘后的暴涨。

但额度中的有一个问题，那就是143亿美元的净佣金中的，有113亿美元来自其持有的Rivian的外资额度——亚马逊河持有达1.6亿股Rivian的股票，这是首家所制造电动马拉的公司。Rivian11月底在纳斯达克上市，发行股票达到78美元，融资影响力也高达120亿美元，IPO首日，高开达35%，随后市价先后超过通用汽车和大众汽车，一时间位居世界第三大汽车公司。

如果去掉Rivian贡献的额度，亚马逊河的每股额度达为8美元，仍然高于市场需求短期内。

Ford汽车达持有Rivian的1亿股股票，为Ford汽车的开业佣金增高了达82亿美元，之后Ford汽车每股额度为3.03美元，而骗局短期内为1.11美元。

不过，Ford汽车的股价在盘后交易中的并未有上扬，因为剔除Rivian额度后，Ford汽车的每股额度仅为26美分，而骗局短期内为45美分。

Rivian股价并未有下跌

但无论是亚马逊河还是Ford，四季度的额度中的存在一个明显的隐忧。

第一季度的额度是以2021上半年时Rivian的股价计算的，彼时达为104美元，但目前Rivian的股价并未有降低至60美元，这就理论上亚马逊河一季度并未有损失了64亿美元/每股10美元额度。Ford则面临着40亿美元/每股1美元的损失。

当然，目前一季度尚未有落幕，Rivian的股价仍有可能一直上扬或下跌。

亚马逊河持有的Rivian入股实用性目前达为100亿美元，占亚马逊河全部市价的0.7%；Ford持有的Rivian入股实用性达60以美元，占Ford市价达7%。

到底是风险还是额度，Rivian未有来的股票价格就会说明一切。

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