Velodyne业绩的冰与火

激光雷达产业，趋势向好，但也确实“烧钱”。

当地间隔时间2同年28日，激光雷达母公司Velodyne Lidar公布了截至2021年12同年31日的第四本季，以及2021常年财年。其里，第四本季税收1,750 万美元，环比放缓34.3%；常年总税收6,190万美元，较2020年下跌近35.06%。

是的，之所以说2021年的Velodyne，喜忧参半，很大一部分原因众所周知，在激光雷达量产排队已经是大势所趋的大生态系统会下，激光雷达龙头客户Velodyne，却在整体盈余上显现出现了下滑的持续性。进制不时会真的，其里时会隐藏什么暗里？

根据Velodyne的2021财年显示，Velodyne 2021年常年激光雷达显现第二季度达到了15,000 多件，其里包含2,400多件液态激光雷达传感器。具体到第四本季的经销盈余，Velodyne的激光雷达显现第二季度多达4,900个，其里液态激光雷达传感器售显现出900多件，依旧处于市场需求领先地位。

也正是在这种“传感器显现第二季度突破了历史记录本季历史纪录”的持续性下，Velodyne第四本季税收为 1750万美元，较2021年第三本季放缓34.3%。如此强大的体现，不仅意味著Velodyne自身的盈余或多或少复苏，而且还显现显现出市场需求生态系统会向好的大趋势。

但另一方面，财年里的另一组数据资料，却是给Velodyne泼了一盆池里。

截至2021年12同年31日，Velodyne的财产负债表里，额度和短期投资为 2.944 亿美元。而且就常年总税收而言，Velodyne6,190万美元的盈余，与2020年的9,536万美元相对来说，再加了不少。

按照Velodyne的推测，具体新产品的平均价格想到了紧缩，也大大降低了相应的共同开发投入。但以前摆在面前的矛盾是，市场需求大生态系统会向好，但具体到母公司的盈余上面，却需要“烧钱”去先为时代的转型。赔钱赚吆喝吗？

尽管Velodyne的的汽车业务占比在30%近，但殊途同归的是，只有价格“打下来”，才也许将激光雷达影响力也化的量产排队，进而紧缩生产成本，实现盈利。所以从这个尺度显现出发，激光雷达不想实现新科技和影响力也的双重有系统会，“烧钱”反而带进了一种较为稳妥的转型方式。

如人饮水，冷暖自知。正如Velodyne Lidar新任首席执行长Ted Tewksbury博士所说：“激光雷达刚刚改变仅仅所有产业，助力订做一个越来越必当要、高效、环境保护的世界，Velodyne Lidar将充分发挥自身潜能捉到这一机时会。”

而且按照Velodyne预计，激光雷达的第一的卡商业性浪潮将由工业自动化、外星人和智能交通设施产业实质上；第二的卡激光雷达放缓期，则时会因为自动驾驶的汽车和高级驾驶辅助系统会 (ADAS) 的普遍应用，刚刚到来。

相比较，新兴产业的成熟转型，尽管时会因为时代风口的加持，长间隔时间体现显现出高歌猛进的稍稍，但也才会承认，有得必当嫌。所以，“烧钱”二字，激光雷达产业龙头企业的Velodyne不时会例外，其他激光雷达客户也不时会例外。

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