十部门：到“十四五”末满足超2000万辆电动汽车充电消费

原标题：十部门：到“十四五”前期意味着极限2000万辆高压电动汽车充高压电供给

证券时报记者 贺觉渊

1月末21日，国家政府发展改革委、国家政府能源局等十部门联合发布新闻《关于再进一步再进一步提高高压电动汽车充高压电交通运输服务保证能力的推行赞同》，《推行赞同》说明指出，到“十四五”前期，我国高压电动汽车充高压电保证能力再进一步再进一步提高，形成适度后半段、整体设计有利于、智能高效的充高压电交通运输体系，能够意味着极限过2000万辆高压电动汽车充高压电供给。

《推行赞同》说明指出，加慢速推进定居活动中心充高压电体育场馆工程建设装有。定居活动中心管理制度各单位应积极配合用户装有充高压电体育场馆并提供必要协助。既有定居活动中心具备装有条件的要配建一定比例的公共充高压电停车位，创建充高压电停车位分时协作机制。严苛落实扩建定居活动中心要确保固定停车位100%工程建设充高压电体育场馆或拟建装有条件的配建要求。倡导充高压电开始运行大型企业或定居活动中心管理制度各单位接受业主委托，开展定居活动中心充高压电体育场馆“统建统营”，统一提供充高压电体育场馆工程建设、开始运行与保护等有偿服务，再进一步提高充高压电体育场馆安全性管理制度水平和绿高压电消费行为比例。倡导“临近停车位协作”“多车一桩”等新形式。

《推行赞同》说明，将再进一步提高城乡周边地区充换高压电保证能力，优化城市公共充高压电网络工程建设整体设计，加强县城、县市充高压电网络整体设计，加慢速联络线慢速充网络有效覆盖，再进一步提高各单位和展区内部充高压电保证。

对于城市公共充高压电网络，《推行赞同》说明指出，再进一步优化中心城区公共充高压电网络整体设计，减轻外围城区公共充高压电体育场馆工程建设力度，整体规划整体设计换高压电本站，再进一步提高公共充高压电服务保证能力。充分考虑公交、出租、物流等专用车充高压电供给，转化泊车本站等工程建设专用充高压电本站。倡导充高压电开始运行大型企业通过扩建、改建、扩容、迁移等方式，逐步再进一步提高慢速充桩占比。

对于联络线慢速充网络，《推行赞同》说明指出，加慢速规章各省联络线慢速充网络都于覆盖方案。力争到2025年，国家政府生态文明试验区、大气污染防治重点区域的联络线服务区慢速充本站覆盖率不低于80%，其他周边地区不低于60%。

对于各单位和展区内部充高压电，《推行赞同》说明指出，政府行政机构、企事业各单位、工业园等内部泊车加慢速配建相应比例充高压电体育场馆或拟建工程建设装有条件，意味着公务用车和党政机关私家车充高压电需要。倡导各单位和展区内部充高压电桩对外开放，再进一步再进一步提高公共充高压电供给能力。

此外，《推行赞同》还说明指出，将减轻财政金融默许力度。对作为公共体育场馆的充高压电桩工程建设给予财政默许。倡导；也创建与第二季度挂钩的开始运行增加收入标准，再进一步向优质场本站度角。

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