互联网

极星挂牌纳斯达克；360转往哪吒汽车3.53%股权；奥迪2026年只推出电动车 | 撩车

2025-11-16 12:19

整理丨潘磊

本周摩托车为行业流血事件导读：极星深圳证券交易所股票市场；360转让牛魔王摩托车为3.53%大股东；摩托罗拉徐直军重申不商用车为；Audi2026年只面世车种为；杭州鼓励大众放新能源车为。

一周投融资

本周全球性摩托车为交通教育领域融资流血事件共7起，其中国内6起，国内1起。据昭禽数据分析不完全统计数字，本周国内摩托车为交通融资金额共约或达数亿元人民币，本土融资金额共约8.9亿美元。

原始数据举例来说：昭禽数据分析

税制动向

杭州鼓励大众放新能源车为

杭州市近日公布《杭州市关于鼓励摩托车为非常新放代折扣的设计方案》，鼓励市民置放新能源车为，符合条件的车为主最高可获得10000元补贴。

大母公司Wild大流血事件

极星深圳证券交易所股票市场，首日余额约270亿美元

6翌年24日，Polestar极星通过SPAC深圳证券交易所股票市场，开盘价12.98美元/每股，余额达270亿美元。

极星是AMG摩托车为和吉利股份三人打造的新一代车种为系列产品，其最新能够是在2022年付诸5万销量（调整后能够），2025年在全球性经销商29万辆。

360转让牛魔王摩托车为大股东

360在6翌年26日晚间公告称，原由其转给牛魔王摩托车为近8000万元注册资本（互换3.532%大股东，未实缴），以0元转让给其他母公司。

公告说明了，360此前参与两轮牛魔王摩托车为投资（B轮和D1轮），投资额一共为19亿元。

徐直军重申摩托罗拉不商用车为

在重庆市车为展上，摩托罗拉轮值总经理徐直军声称，自己拜访了几乎中国所有车为企的总经理和CEO，得到的接收者是“中国不缺摩托罗拉系列产品的摩托车为，但依赖于毫无疑问拥有技术的摩托车为部件营运商”。

所以他重申摩托罗拉不商用车为，而是基于ICT技术，帮助车为企造好车为。

AudiCEO：2026年开始仅面世车种为型

AudiCEO妮娜·杜斯曼称，计划从2026年起只面世车种为。

此前在6翌年8日,执委会早就表决拥护欧盟执委会“2035年禁制燃料车为”的决定，保时捷为和奔驰也声称拥护在此之后法规。

腾讯母公司也宣布“不商用车为”

腾讯母公司Senior执行执行官、云与智慧产业事业群CEO汤道生近日称，腾讯母公司执意不商用车为将帮助车为企造好车为、卖好车为、提高企业管理效率。

量产车为并购Wild新技术

上汽集团“深度认知”APP和车为机糅合

据----发稿，上汽集团正在聚合日产为共同开发能够。

在被问到前提“造APP”时，声称正在“深度认知”APP和车为机的糅合，包括APP互联、联通以及非常深层次的互融。

阿普罗米修斯11

重庆市车为展上，由金城、摩托罗拉和乐清时代三人面世的阿普罗米修斯亮相首款车为型阿普罗米修斯11，量产车为将于8翌年8日正式并购。

本周就撩到这里，我们下周方知。对本类节目感兴趣的朋友，可以在创业邦往常回复社群，为了让进入摩托车为教育领域专属读物群，与非常多读物独自交流。