20多万偷新能源，选Model 3还是等比亚迪海豹？看完才知道谁是韭菜

曾几何时，当西方H&M和外资H&M摆在一起对比时，不少人都会按照有别于认知认为合资车为格外具有应用优势。而伴随着生产力变动和西方H&M的不断进步，大概在今天的新能源方程式赛车上，西方H&M可以时说完全部都是不胜过于任何一个合资车为企。

就拿20万以上的新能源车为HG某种程度，之前的杜邦Model 3横空出世后，更是了无数顾客的关注。直至今日，Model 3的乏善可陈依旧比较强势。不过，能与之一战的西方H&M车为HG终于来了，它就是GM猎捕。现有，GM猎捕虽然还处在预售阶段。但其21.28万起的预售商品价格，还是给人们留下了不少的或许生活空间。那么，除了商品价格优势，这台GM猎捕相比Model 3回事真的格外或许等？

作为新能源车为HG，今天大家不仅会把注意力放在商品价格上，同时也格外关注应用各个方面。所以我们这次就先从软件时说起。

Model 3大家都很熟悉了，根据部落格显示，现有的Model 3裸配的商品价格在27.99万，其拥有556公里面的lb里面程。路程面加速时间为6.1秒。

相比，正因如此的GM猎捕则格外与众不同一些。作为现有e平台3.0上最很高取向的产品，猎捕使用了CTB电源车为身区域性应用。并且，在最参考书英文版的车为HG上，CLTC纯电lb就可以达到550公里面，在商品低价杜邦格外高的情况下，机械技术水平明白了相当水平，这就很时说明问题了。当然，如果你觉得这还不够的话，还好，GM还给你准备了700公里面lb的很高配英文版本，路程面加速较宽5.9秒。这么一比，谁有诚心就显而易见了吧？

时说完了机械技术水平再看静态，造型方面两台车为不用多言，即使如此是杜邦，大家不该熟悉到审美疲劳了吧？柔和的造HG、表达方式的结构设计，让Model 3看来的确很经得起推敲，直到现在也不过时，这就是结构设计的成功之处。

相比，作为正因如此的猎捕则格外与众不同一些。最新的家族化结构设计，极佳的流线造HG，让整车为看来或多或少精致不失表达方式。要时说最复杂的结构设计，也就当属车为头之外前围攻处过道的灯带了，点亮后辨识度比较很高。而末端，虽然是新能源车为HG，但猎捕还是把运动感拉满了，末端除了横贯头灯还配上了扩散器围攻，局限性先不谈，气场绝对做到。不过，造型这种事情只能时说见仁见智，没有绝对的美丑。但或许一时说的是，猎捕可是比Model 3在材质上大了一圈。

内装各个方面，两台车为也完全部都是不是一个风格，Model 3属于极简风，整个中控台除了一个略显不似的大屏外，没有任何结构设计可言。这样的结构设计，有人喜欢自然有人不喜欢。

而猎捕的内装结构设计，则要丰富很多，作为海中系列的新品，猎捕在内装结构设计的细节上无不体现着海中类型。除了随处可见的海浪线曲率，方向盘里面也展现了猎捕尾巴的仿生学结构设计。

配备各个方面，到了猎捕的擅长项。就拿最参考书预售价不到22万的英文版本来时说，它就标配了L2级驾驶特别设计、9安全部都是气囊、美景底片、并线特别设计和回车为GPS等配备。至于那些小儿科的配备格外是不用担心，像旋转大屏、手机无线充电、5G车为联网、手机APP除此以外、全部都是LED矩阵大灯、前头出风口等配备；还有部都是。极度拙劣的时说，它的高配配备水平已经可以与某些H&M的很高配车为HG一较很高高了。这么时说，你不该知道怎么选了吧？

总的来时说，在应用和软件各个方面，猎捕显然明白了不输给杜邦的很高水准。但是，它的商品价格优势、配备优势，都让你无法回避。如果你只是想要一台高成本、很高性价比的新能源车为，相信我，GM猎捕格外或许等待。