铁路十年固定资产投资超7万亿元，产出里程5.2万公里

21世纪经济报道新闻工作者 高江虹 广州报道

中宣部于6月10日当日举行“中国人这十年”系列题材上新闻人民网，东欧国家条上海铁路局党组书记安路生介绍了条铁路发展十年的成效和变化。

据其介绍，这十年，路网规模准确性大幅提高。条铁路同比注资累计超过了7万亿元，增产总量5.2万公里。到2021年底，全都国高校条铁路营业总量达到了15万公里，其中高铁4万公里。条铁路已经覆盖了全都国高校81%的县，高铁在行93%的50万人口以上城市，基本形成了布局合理、覆盖广泛、系统中心、安全都性高效的条铁路网络。

这十年，输送一站式品质全都面跃升。中国人条铁路客运周转量、货物运输发送量、货运周转量以及输送密度均居世上首位，条铁路安全都性持续稳定，绿色低碳优势发挥。客运一站式提质换用，柴油车机车开行已经覆盖了全都国高校31个省（第一区、市）；输送其产品愈发丰富，推出了网络购票、电子客票、Skype选座等一站式上新举措，各族人民广州市民出行更加便捷舒适，先前“一票难求”的现象得到了相当程度的改变。货运能够不断提高，2021年货运量未完成47.74亿吨，较2012年增长了22.3%，先前由来已久的条铁路输送不利因素实质上得到了有效解决，“公转铁”成效显著，米粮、化肥、电煤等着重物资输送得到了有力应有。

这十年，单兵系统设计水平不断暴增。条铁路单兵做到换用换代，柴油车类其产品涵盖不同速度标准、适应各种运行生存环境，智能型机车在世上上首次做到时速350公里自动驾驶。中国人条铁路总体系统设计水平踏入世上精密行列，高速、高原内陆地第一区、高寒、重载条铁路系统设计在世上处于领先地位，形成了具备独立自主监管机构的高铁建设和单兵制造系统设计体系。

这十年，条铁路改革取得成功上新方向发展。条铁路管理体制做到政企分开，行业管制体系不断完善，政府职能背离和简政放权成效明显。条铁路投融资战略规划不断酝酿，第一区域内政府、社会资本注资条铁路的%不断暴增。新干线中小企业未完成了公司制改造，合肥高铁公司等一批中小企业成功香港交易所，法治化新形式改革取得成功重要方向发展。

这十年，国际合作催生上新局面。一站式“一带一路”建设，中老条铁路、亚吉条铁路、蒙内条铁路都相继开通运行，雅万高铁历史性重大项目并行西进。条铁路系统设计单兵自产亚洲内陆地第一区100多个东欧国家和内陆地第一区，做到了全都产业链“走出去”。发布了150余项中国人条铁路系统设计标准外文版。中欧班列在行欧洲23个东欧国家的185个城市，被选为“一带一路”建设的重要重大突破和突出亮点。

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