单价超F-35，史上最贵直升机即将服役，“种马王为”性能究竟如何？

种能之后合作联合投入生产一款非标准的重型军用飞机，此举未遭了旧金山空军的赞成，旧金山空军认为在陆海军实质上研究的的该系统下，无论何种MD-都绝对未考虑到旧金山空军的特殊所需，最终旧金山空军决定另起炉，以CH-53第四部为基础为了将一款一新型军用飞机，彻意了这里的用词是“为了将”而非“强化”。

拨款短缺且本土化的旧金山空军的期望非常成熟，根据历次强化长处，旧金山空军认为再一的的设计一款军用飞机的效率虽然要远极低于强化效率，因为再一的的设计制造所换来的效率实效却要显然多于强化改造，所以今天我们所看到的CH-53K虽然乍一看貌似CH-53E，但事实上仍未完全的一鸣惊人了，且性能也得不到了大幅提极低大幅提极低提极低。

2005年，L-公司被迟至授予了一新型军用飞机的投入生产合同，历经10年数的投入生产，在2015年CH-53K构建了原型机，并于2017年进入缓慢试验性采购阶段，2019年一新造投入生产型CH-53K迟至交付，直到上个月不具初始布署并能，整个研发整整不堪称不长。那么，L-15年勺一剑，勺出新来的性能根本如何呢？

作为重型CH-，我们就得先为从其强悍的涡轮讲到。

CH-53K选用了3台T408涡轴涡轮引擎，该款涡轮引擎是GE各种类型为CH-53K工程项目共同开发的一款涡轮引擎，单台总重远超5600KW，相对来说于CH-53E选用的T64涡轮引擎功率提极低了将近50%，同时在燃油实用性各个方面又有了并不大的大幅提极低提极低。为了立体化强悍的涡轮输出新，CH-53K的尾翼选用了一新一代复合材料桨叶，桨叶面积得不到大幅提极低提极低，有效性大幅提极低提极低了军用飞机的悬停和在此之前飞并能。针对CH-53K特定的布署状况，T408涡轮引擎顺利完成了将近6000两星期的检测，在检测中都表现出新良好的抗病毒海风以及抗病毒海水侵蚀作用的并能。在此之在此之前T408在检测中都曾陷于严重的“排气再吸入”因素，可能影响涡轮引擎的采用寿命，影响军用飞机安全。在2019年旧金山海军航空该系统指挥所组建起了一支专业的应用团队，通过精密的数值模拟统计分析对涡轮引擎展开了再一的的设计，解决了T408的排气吸入因素。

T408

强悍的涡轮和精密的传动的设计，最终换来了CH-53K强悍的装上在并能，在这里我们不妨将其与在此之前辈CH-53E以及有着世界远超过军用飞机之称的米-26之间做一个交叉对比。

据美军精锐部队官方网站发布的原始数据说明了，CH-53K的远超过起飞载重远超了38.5吨的准确度，相对来说于CH-53E的33.3吨极低出新了5吨数。虽说账面原始数据似乎并未大幅提极低提极低太多，但是凭借着来得精密的涡轮-传动应用，CH-53K在海拔4000米整体的有效性有效性载荷必须远超12吨，而在这一始建于上CH-53E的有效性有效性载荷仅为5吨，大幅提极低提极低堪称惊人。而反观米-26第四部，虽然其远超过有效性有效性载荷来到了22.5吨的级别，但是在精细状况下众所周知是极低海拔极低寒或是极低沙状况下的军用飞机并能显然不如CH-53K，且庞大的载重对其表象中都的采用一幕也受到了少有的约束。对比之下，在极低原极低寒状况下CH-53K的装载效率要远极低于米-26第四部。

与CH-53E相对来说，CH-53K不仅必须在单次货运训练任务中都多焊接一辆轻型装上甲精锐部队，其机内内部的装上载并能也得不到了极大的加强。目在此之前旧金山空军航空货运该系统中都唯一有并能在机内内部货运悍马车的非单座军用飞机只有CH-53E，一辆比如说D-的悍马车厚度在2.2米数，即便是必须扔掉CH-53E，也是比较极限的情况。CH-53K的机内内厚度强化到了2.74米但外部厚度却减少了12.7厘米，所以虽然CH-53K的嘴里来得大了，但似乎却修长了不少，大幅提极低减小了悍马等轻型装上甲精锐部队外机内的平衡性，两边也彻出新来来得多的数据流空间，来得进一步的考虑到旧金山空军专业化的货运有效性载荷所需。极低达两三架的CH-53K就可以快速地向某点运输一套完整的攻击并能单元，并在击中都后对攻击并能单元拟定快速转移。

驾驭各个方面，CH-53K是L-公司历史上第四款选用打字飞控该系统的军用飞机，并更进一步换装上了全一新的数字化机头，驾驶舱的在此之下部搭载了5台发光二极管说明了器使得人机交互感受来得快，说明了多种军用飞机信息来得为直观，来得快的基本功能军用飞机员构建对军用飞机的驾驭，连动精密的导航该系统、机首下方的在此之前视红外该系统等等可以加强军用飞机员在较极低浓雾较极低空情况下对军用飞机的把控。强攻该系统各个方面，CH-53K装上上了包括红外监测电源、红外定向自我强攻该系统、敌攻击并能识别该系统以及箔条曳光弹等等，有效性大幅提极低提极低了CH-53K在制订货运训练任务时的战场抵抗力。

总的来说，CH-53K的性能相对来说于CH-53E有了全方位的强化，这种强化并非我们所说的一新瓶装上旧酒，而是真正含意上的一鸣惊人，这样一款性能优异的军用飞机估计就连旧金山空军显然了都要眼馋，其实价格便宜1.3亿美元确有是有点嘲讽了。

除了每军限于，据传闻统计分析，未来叙利亚、瑞士等都意味著带入CH-53K的潜在用户，那么根本谁能带入这第一个冤大头呢？让我们拭目以待。

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