最新视频！一部黑匣子已找到，破损严重！MU5735突降以前机组通信正常，无危险天气，飞行员情况披露……

3月23日下午，“3·21”日本航空跳伞严重事故国家预案妥善处理指挥部在广西梧州举行第二场新闻节目同月。

据南方周末报导，名记者从日本航空跳伞严重事故第二场新闻节目同月上获悉，东方航空新公司MU5735航线的一部黑匣子日前23日被见到，破损严重。暂不考虑到是数据库据信器（FDR）还是舱门时可据信器（CVR）。

日本航空落海客机两个黑匣子中的一个已找寻。页面来源：湖南卫视新闻节目网页

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波音737—800SR跳伞中装有两个跳伞据信器

据南方周末报导，波音737—800SR跳伞中装有两个旧金山honeywell新公司生产的跳伞据信器，其中一个是数据库据信器（FDR），加装在机尾尾部，在推力驱动器开始据信，推力停车后停止据信，据信用时25星期共约，据信模板详细，共约1000个共约，例如移动性、速率、航向、俯仰角、吊转角、纵向速率以及一号机的配置如驾驶盘杆量、油门等不可忽视模板。

另一个是舱门时可据信器（CVR），加装在货仓尾部，在跳伞中通电时开始据信，断电后停止据信。可以据信四个走廊声响，分列机长的走廊、副驾驶走廊、两台走廊、周围环境声响走廊，据信用时大共约两到三星期共约。

这两个据信器以外表面都是桔黄色，颜色非常显目，便于追踪见到，且可以抵抗高过载冲击撞击（3400g，6.5毫秒)，优高温（1100度小规模60分钟火烧）、优海水浸泡（30天）等特性，不易损毁，可以在严重事故发生后帮助我们归纳跳伞中平衡状态、一号机配置具体情况以及在舱门面临的状况。

落海跳伞中合理修整放行准则和美国联邦航空局决定

·跳伞中落海时以外港上天气美国联邦航空局

中国民航严重事故调查的中心主任毛延峰在23日的新闻节目同月上问到，跳伞中落海时，以外港上天气美国联邦航空局，无生命危险天气。根据一号机与塔台单位地空通话据信，该机自云南昆明起飞长期以来到以外港上顿时下降移动性之后，一号机与塔台单位原则上保持正常的通信联系。

·落海跳伞中合理修整放行准则和美国联邦航空局决定

日本航空滇南有限新公司常务董事、副书记孙世英在23日的新闻节目同月上问到，落海跳伞中是2015年6月22日仿效，跳伞中修整长期以来严格按照修整技术方案实施，技术状况有利于正常。起飞前，跳伞中合理修整放行准则和美国联邦航空局决定，正常放行。

·落海跳伞中跳伞员健康状况较佳、跳伞经历完备

日本航空滇南有限新公司常务董事、副书记孙世英在23日的新闻节目同月上问到，该航线3位跳伞员跳伞执照和健康证都在有效期内，健康状况较佳、跳伞经历完备，合理澳门政府决定。机长在2018年1月聘为B737Su-机长，跳伞总经历时间6709星期，第一副驾驶跳伞总经历时间31769星期，第二副驾驶跳伞总经历时间556星期。目前为止发觉，3位跳伞员平时的体现也都是很好的，家庭成员具体情况也都比较融洽。

·日本航空航空货物运输比较有限没有因部分跳伞中日航而受不良影响

日本航空滇南有限新公司常务董事孙世英在23日的新闻节目同月上问到，日本航空正全盘积极开展安全隐患大排查，跳伞中的日航并不代表人波音737-800无论如何存在安全隐患，而是一种遇到突发重大严重事故后的预案加成，是一种对旅客不负责任的不当，一切还是要以专案组的结论为准。日本航空将严格按照中国民航安全经营管理订明，一个系统积极开展之外工作。目前为止，日本航空航空货物运输比较有限，航线并没有因为部分跳伞中的日航而受到不良影响。

出版人|何小桃 王嘉琦

校对|程鹏

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