自始续航、不虚标，就是它的硬核实力！试驾新款几何A Pro

2025-03-13 游戏

没有氢气台车的那种迟滞、可谓“一踩就来”；同时，其动能贮存过程亦比较安静，不像大部分电气动台车那样生硬、有突兀感受。

转到社会活动方式也后，它的驱动力体现就显得十分强力，推背感受很足，几乎能满足年轻人想要的趣味——毕竟，其电气机最大功率为150千瓦、最大扭矩达310牛·米，零百加速小时数需6.9秒。

至于靠拢和底盘放大不足之处，新款黎曼A Pro算是很很难借助的台商用车，其靠拢手感受轻盈、指向也比较精准；同时，新台车的悬架更偏向于社会活动，在遇到坑洼铁轨时滤震比较干脆，过盘山路时则能提供不俗的支撑性。

【台车驱动力感受叹】受制于同类型飙升的石油价格，正有越来越多的购买者将冲动靠拢电气动台车电气子产品。不过，“全线焦虑”也一直都是他们最为关心的情况。

可以感受叹，黎曼A Pro便是是抓住了购买者的这一“痛点”，不数能用了“真长程，不虚标”，还具有兼具诚意的价格和不俗的副驾驶体现——在15万元左右的纯电气轿台车细分市场，它的确可算是那个“适宜之选”。

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