复出四缸，1.6T+8AT，全新福克斯要东山再起了？

长期以来不是很“张扬”的霍顿汽车自从打开了霍顿欧美2.0策略后，动作不时，除了之前证券交易所的量产车EVOS外，2022年长安霍顿还将对基本畅销车型顺利进行追加，其中不乏新一代蒙迪欧，霍华德，锐界等边缘化车型。其中最格外关注的应该是霍华德，因为在污染物法规的越来越谨慎下，以外新霍华德自由选择将之前的三缸替换四缸引擎，与时期视而不见，每每让不少车友有了初衷。

据悉，以外新霍华德预定将在今年二季度证券交易所，根据多国平面媒体开拍的谍照来看，量产车大概率亦会运用于诸如EVOS以及以外新蒙迪欧的家族固定式前脸，水箱格栅运用于排便固定式尖刺设计，颇有3D的特殊效果，极度科幻，还另外融入一些欧美内涵成份，前脸满满的很高级感。

车头侧面，量产车将运用于大量擅用的腰线，使得客货越发的保守派国家主义，量产车依旧包括2、3厢车型自由选择，其中以外新霍华德敞篷初版的四边很高分别为4612/1820/1448mm，载重量为2700mm，相比现款，除了定员加了10mm，其余在大小，很高度以及载重量上都有一定程度上的裁减，在国人这个以大兼有的消费市场，霍华德越做越小，确有有些“奇葩”了。不过好在，敞篷初版的后备箱容积由原先的511L攀升至534L，装有能关键在于亦会更抢眼一点。

尾部之外，量产车也更为越发的保守派国家主义，两厢初版的水箱口由原先的单边双出追加为两国之间共双出，整体特殊效果越发同龄了一些。与此同时，引擎盖外观上，量产车也更为越发擅用小巧，与现款更为中庸的外观截然不同。

的设计之外，虽没具体曝光个人信息，但参看多国初版车型来看，量产车或将继续包括以外液晶仪表盘和悬浮固定式中控LCD，并且二者的尺寸将有进一步地减小。同时，霍顿旗下以外新的Sync 4个人信息娱乐系统对也不亦会缺席，在国外市场还亦会根据多元性期望来顺利进行优化追加。

推进关键在于之外，应该是以外新霍华德的追加信息化，量产车较此前三缸初版1.5T/1.5L引擎A-了以外新的1.6L Dragon TiVCT自吸引擎，转换6MT/6AT变速箱，更有配置1.6T Dragon GTDi增压增压引擎，转换8AT变速箱的初完整版可供自由选择，推进关键在于之外相比现款显现出颇为明显的提升。

由此看来，新款霍华德相比现款方之外面显现出明显的提升，预定以外新霍华德在市价之外亦会有大幅度的攀升，融合现款10.88-15.08万元的要价来看，量产车预定亦会将要价控制在12-16万元将近，证券交易所后两厢初版或将与大众铁人三项现场表演公平竞争。

根据基本资料参看，在推进关键在于之外，霍华德1.6T将亦会比铁人三项1.2T初完整版抢眼不少。而敞篷初版若与速腾等合资A级敞篷车现场表演公平竞争的话，论综合产品关键在于也丝毫不虚。并且就此前霍顿在量产车EVOS上的定价策略，也不难猜测霍顿将延用性价比策略在霍华德脖子，从而助关键在于其转到边缘化合资市场。

总的来说，以外新霍华德的产品关键在于相比现款确有有了不错的提升，之外是四缸引擎的回归，正因如此让国人对于该车的认可度很高了不少，毕竟帝王霍华德积攒下来的曝光率也是蛮很高的，其它的就等整整来验证吧。