揪心！中国南方航空客机坠毁，谁来赔？怎么赔？

一般情况下，国内海难家人及受伤转车可以得到两部分补偿金：一是承运人（快运公司）所承担的补偿金；二是健绝公司所承担的补偿金，即快运不幸绝。

王民指出，对于海难死者家人及受伤转车，快运公司作为承运人首先不必行政处分承担补偿金政治责任，这也有可能由快运政治责任健绝的健绝人代表快运公司直接向其了事付。另外，还可以根据转车自身买到的商业健绝协议誓约获补偿金，这些健绝产品除此以外快运不幸绝、一般不幸绝、人寿健绝等。

快运不幸绝的维护过后一般大概被健绝人踏出的机场机的舱门至启程目的地下的机场机踏进舱门为止，其主要维护被健绝转车在柜台、的机场机滑行、起飞、滑行过程之中因为的机场机经常出现不幸而所致的人身受伤害。的机场机失事的健绝公司程序除此以外五个解决办法：强制执行报警、行政处分、调查和检查和、审核和签批、接到和领款。

根据2006年《国内快运海上运输承运人补偿金政治责任全额规定》，每名旅客的补偿金政治责任全额为40万元；随身携带的器具补偿金全额3000元，装运行李的补偿金为折合100元。

不过实践之中，台湾人海难补偿金标准参见工商业高水平，随着消费者股票价格的变化而变化，因而理论上补偿金健证金经常大于当时的法定全额。比如，在2010年牡丹江市海难之中，每名死者的补偿金健证金高达96万元；2014年马航MH370海难之中，每名台湾人转车获了事约合150万元各族累计；2015年台湾人台湾复兴快运客机坠河重大事件之中，每名遇难转车获了事方案为295万元各族累计。

专业人士预报，此次东快运难重大事件，通讯设备职员共132人，断言平大多每人能获了事100万元-200万元，预估健绝公司需为此偿还1亿-3亿元。

采访查阅南航Facebook挖掘出，健绝专区有一款泰康年期航意绝，每年健险费费为100元和200元两个高至，健额计有500万元和1000万元。

“虽然的机场机仍然是最安全的交通工具，但是因为其一旦经常出现不幸，影响、伤亡很严重，建议消费者者考虑买到确实的不幸健绝维护。”王民讥讽。

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